据宝马集团4月14日消息，2026年第一季度，宝马集团在全球共交付565,748辆新车 （同比下降3.5%）。
在中国市场，2026年第一季度销量为143,958辆 （同比下降10%）。 宝马表示，在汽车行业整体明显走弱的背景下，宝马集团的表现优于整体市场。
从产品层面来看，这一表现背后存在多方面支撑：
BMW M品牌第一季度继续保持强劲势头，销量同比增长超过25%。特别是在高端细分领域，首次引入中国市场的全新宝马M3旅行版与全新宝马M2 CS，自去年上市以来持续获得积极反馈，市场反响热烈。
同时，国产M性能车型通过将M专属调校与本土用户对空间的需求相结合，正在成为品牌新的增长点。
在核心产品层面，燃油版 宝马3系已连续18个月蝉联其细分市场销量冠军，展现出稳定且持久的产品竞争力。值得注意的是，自2025年以来，宝马3系高配车型销量占比已超过一半，产品结构持续向上。
从全球范围来看，宝马集团今年第一季度在各主要市场表现分化：在本土市场德国，宝马集团实现显著增长，共交付68,022辆新车，同比增长10.7%；与此同时， 燃油车型的整体需求仍略高于去年高位水平。
得益于消费者对新世代首款车型——宝马新世代iX3的强烈关注，宝马集团在欧洲市场的纯电动车订单实现显著增长。2026年第一季度，欧洲市场纯电动车新订单同比增长约40%，同时，所有动力形式车型的订单量也均高于去年同期。
从交付节奏来看，首批宝马新世代iX3已于今年3月开始在欧洲交付。尽管这款新世代首发车型目前仍处于产能爬坡初期，但宝马集团2026年第一季度在欧洲的纯电动车销量，已超过去年同期的高位水平。
分品牌来看， 宝马品牌第一季度全球交付496,050辆，同比下降4.6%； BMW M品牌在去年创下历史高点之后，今年第一季度共交付47,544辆，同比下降5.9%。
MINI品牌则延续增长势头，已连续第五个季度实现全球销量同比上升，第一季度共交付68,427辆，同比增长5.9%；其中，MINI在欧洲市场的纯电车型销量增长尤为明显。
劳斯莱斯汽车第一季度交付1,271辆，同比下降8.0%；宝马摩托车共售出42,735辆摩托车及踏板车，同比下降4.2%。
写在最后：
在当前中国豪华车市场整体承压的背景下，头部品牌普遍面临较大下行压力。例如奔驰，其2026年第一季度全球共销售499,700辆乘用车及轻型商用车（同比下降6%），中国市场销量为111,600辆（同比下降27%）。按照奔驰官方说法，销量下滑主要源于其在中国市场主动进行销售节奏管理，以及现款车型在代际更替前的计划性退场，尤其是入门级细分市场。
在这样的市场环境中，宝马集团第一季度在全球共交付565,748辆新车（同比下降3.5%），其中中国市场实现143,958辆的销量（同比下降10%），波动幅度相对更为收窄。