自De Tomaso P72亮相已过去近七年，对于一款普通车型来说，这个时间足以完成整个产品周期的迭代。不过，De Tomaso并未停止不前。
虽然面临疫情停产、规格变更以及生产地调整等挑战，但是项目一直在稳步推进。有一点始终没变，我们在2019年夏天首次见到的那款惊艳设计，被忠实地保留了下来。更好的消息是，量产终于近在眼前。
P72是一款中置发动机超级跑车，是De Tomaso品牌复兴后从头开发的首款车型。阿里詹德罗·德·托马索于1959年创立了这个具有历史意义的意大利高性能汽车品牌，该公司以打造Mangusta、Pantera等标志性跑车而闻名。
P72拥有性感的线条，是一款融合了复古与现代设计元素的超级跑车。正如昔日的De Tomaso车型一样，它的引擎盖下隐藏着一台福特发动机。
De Tomaso在2025年5月展示了采用P72量产版设计的首台原型车，并且使用了这台代号DT1的车型完成了大部分实际道路测试。其中包括去年夏天在美国进行的横跨东西海岸的驾驶。
此后，公司又推出了更多原型车，每一次迭代都是为了进一步优化制造流程、收紧公差，确保在任何客户车辆投产前解决所有潜在的生产障碍。首台P72预计将于2026年下半年交付。
当前运营De Tomaso汽车公司的是Norman Choi，他也是阿波罗Intensa Emozione和EVO超跑背后的推手。最初，他计划为P72使用现有的阿波罗底盘，但是这个方案可能会损害车辆设计，该想法被放弃了。
Choi和他的团队转而着手开发全新的底盘。起初，在美国生产的计划落空后，他们找到了德国的Capricorn集团，希望由他们负责P72的底盘开发和生产。Capricorn是碳纤维领域的专家，甚至曾协助保时捷打造了所向披靡的919 Hybrid LMP1耐力赛车。
然而，De Tomaso在2023年初左右终止了与Capricorn的合作，随后与德国同行HWA携手，在HWA位于阿法尔特巴赫的总部开发P72的底盘并负责生产。