大家好，今天这期咱们来看一个好多粉丝催了好久的车——全新福特蒙迪欧。这个车之前我路上也看到过几次，每次我都多看两眼，因为这个前脸是真的挺有辨识度的，然后今天咱就细细看看，它到底有没有传说中那么智能那么有料。
先从外观说啊，这次全新蒙迪欧的气场是真的挺大。前脸那一整块无边界格栅，加上贯穿式灯带，就挺有未来感的。灯点亮的时候有那种呼吸感，特别像一些新能源车在玩的那种迎宾灯语，我个人挺吃这一套。然后车身线条比老款更低趴，腰线拉得很长，有点溜背的味道。我今天拿到的是一个曜石黑的版本，在阳光底下那种反光质感还不错，不会显脏也挺有质感。尾部的贯穿灯我一开始觉得有点夸张，但实际看习惯了挺耐看。有点小遗憾是这个尾标我感觉设计师是不是偷懒了一点，这么一个帅外观配个这么平平的字体，不太搭。
坐进车里，第一感觉就是屏幕真的太震撼了。那块1.1米的贯穿屏，跨度几乎到副驾，一看就知道主打科技感。然后手摸了一下中控上面的皮革包裹，缝线这次做得比以前细致多了，不再是那种糙糙的感觉，我个人对刷得很舒服。就是下半部分的一些塑料件还是偏硬，这个价位吧……我觉得还能接受，但不完美。
方向盘是一个新样式，握感不算特别粗，但皮质挺粘手。空调出风口那种隐藏式的布局挺高级的，不过操作逻辑有点反直觉，你得进菜单调，刚开始我还在那儿摸半天。这个车就特别典型的智能化方向走得很猛，但有点忽略了机械质感。然后座椅支撑挺好，我180的身高坐进去头部一拳多一点，腰部包裹还挺紧的，跑长途不会累。
后排空间是真的挺夸张的。因为它轴距有2954mm，我坐进去腿部三拳有余，真的是非常非常宽裕的一台中型车。地台基本纯平，所以中间那位乘客也不会太难受。就是后排靠背角度稍微有点直，要是能再往后倾个三四度就完美了。
重点聊驾驶，我今天跑了一段西安绕城高架，然后又试了下拥堵路段。2.0T+8AT的组合我之前在福特其他车型上开过，动力响应挺积极，涡轮介入也不突兀。起步的时候一脚下去，它不是那种干吼不走的感觉，推背感有，但比较线性。方向盘指向挺准的，比大部分同级车型更直接。底盘呢，还是典型的福特味道——有点硬，但很整，有种“韧劲儿”，你过个减速带，能听到“咚”一下，但不散。转弯的时候支撑力挺好，不会晃头，有一点点“东瀛宝马”的风格。
智能驾驶部分我试了下BlueCruise蓝智驾，它能在高速上自动变道、识别车道标线，确实挺聪明的。就是有时候转弯半径小一点的地方它有点犹豫，会让我接管，我觉得这块算法还得再优化一下。
总结一下哈，这次全新蒙迪欧确实在设计和智能化上有质的提升。外观帅，屏幕震撼，动力稳，底盘依旧好开。要挑毛病也不是没有——内饰用料局部还差点火候，智能驾驶还没成熟到完全信赖的地步，但整体真的比以前强了太多。要是你预算在20万左右，想要开着稳、看着还有点豪华感的车，这台我觉得值得去试驾一下。