年轻朋友青睐纯电轿车，不少都是看中其高颜值、强动力与更强驾控等因素。但对家庭用车来说，空间往往不容忽视，包括多场景用车需求也是如此，这些对于纯电轿车来说，似乎不太利好。
（长安启源A06）
难不成喜欢纯电轿车的朋友，为了满足多场景用车需求，一定得向混动SUV妥协吗？下面，咱们就拿颇受年轻人关注的电轿——长安启源A06和小鹏MONA M03为例，看看作为纯电轿车的它们，能否胜任家用需求。
（小鹏MONA M03）
要说多场景用车，即将到来的春节就是很好的验证环节。毕竟春节用车需求较大，对空间、续航啥的都是考验。以长安启源A06 630舒享Ultra和小鹏MONA M03 600超长续航Max两款车型来看，两车CLTC纯电续航分别为630km和600km，若有春节长途返乡需求，两款车问题都不大。尤其是长安启源A06，不仅有630km续航，达成率也超80%，即使冬季长途出行，续航功底也比较扎实。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
此外，如果是大几百公里返乡路，或契合家庭高频用车需求，补能效率同样是关键。这方面，小鹏M03略有掉队，其完成30%-80%快充大概需要26分钟，而长安启源A06在800V碳化硅高压平台+6C闪充加持下，完成10%-80%快充只要12分钟，仅10分钟就能增加330km续航。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
解决了续航和补能焦虑，咱们再来看看两车空间。其实，长安启源A06和小鹏M03空间都不差，毕竟小鹏M03车长接近4米8，轴距做到了2815mm；只是长安启源A06表现实在越级，如车长4885mm、轴距2922mm。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
为此，这也让小鹏M03够用的后排空间，显得有些差强人意，毕竟身高1米75的试乘员能在长安启源A06自由跷二郎腿，且头部余量足够宽适；但坐进小鹏M03后排，无论竖向还是纵向空间，都相对小了一些。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
但两车后备厢装载能力都不差，长安启源A06做到了656-1770L，小鹏M03也有600-1600L。并且，两款车后备厢均为掀背开启，开口角度不比SUV，无论是采购年货，还是带着全家行李返乡过年，长安启源A06和小鹏M03的载物表现都不用担心。
（长安启源A06）
当然，家用也好、长途出行也罢，有一个舒服的底盘和驾乘体验，往往会更加分。舒适配置来看，两车前排均配有电动调节、加热、通风、按摩功能，但小鹏M03前排座椅按摩仅在驾驶位提供，副驾也未提供高低/腰部调节，这些长安启源A06都做到了“一碗水端平”。
（小鹏MONA M03）
再一个，长安启源A06后排同样集成电动调节、加热、通风、按摩配置，这些则是小鹏M03不具备的。但同为13、4万定价前提下，小鹏M03座椅配置已经算主流表现，并不丢分，只是长安启源A06做到了越级，让前后排乘员得到平权享受。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
不仅如此，对比其他配置时我还注意到，长安启源A06前后排均配有双层隔音玻璃，小鹏M03并没有跟上节奏。加上长安启源A06全车有100+处隔吸音优化，即使使用无框车门，它给到的NVH表现还是出乎意料。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
最后便是行驶系统，长安启源A06除了有后驱+6秒级零百加速优势，还配备了前双叉臂+后五连杆独立悬架。小鹏M03除了是前驱+7秒级零百加速，悬架也只是前麦弗逊+后扭力梁，并非双独悬结构，不仅底盘支撑略逊一筹，滤震品质也不及长安启源A06。
（长安启源A06）
（小鹏MONA M03）
写在最后：
不难看出，手握14万购车预算，想要春节用车开得舒服、坐得有品质、胜任多场景用车不掉链子，我认为长安启源A06综合表现会比小鹏M03更称职。尤其是越级空间具备的家用属性，包括630km续航+800V平台赋予的长途无忧特性，都是小鹏M03难以给到的。因此，如果喜欢电轿，又不愿妥协于混动SUV，长安启源A06正是这个春节前15万内的更好选择。