前几天，焕新版飞度宣布6.68万上市，且限量3000台时，我就猜想应该能卖的不错。
一方面是日系两田省心、耐用的口碑深入人心，另一方面就是6-8万代步小车市场空间广阔，但合资燃油品牌缺乏供应、纯电小车补贴下滑，焕新飞度可以说是来的恰到好处。
事实也确实如此，焕新飞度上市后的热度也显著高于预期，完全是热门车才有的待遇。
而随着飞度的关注度和销量的提升，新的问题也随之出现，其实也是多年前热门燃油车品牌，尤其是日系品牌常出现的，那就是：
“加价”
综合各种社交媒体上的消息，飞度在多地出现要加价提车的现象，理由也都不陌生，比如服务费什么的，只能说这么多年过去了，4S还是那一批人、手段都一模一样。
其实真的是有点恨铁不成钢的感觉，也怪不得那么多人喜欢特斯拉那样的直营模式。
都是成熟的不能再成熟的工业品了，透透明明的卖车，就那么难？
对这种现象，你有什么看法，欢迎分享。