3月25日消息，日前，关于特斯拉将在中国市场推出Model 3标准版的消息再次升温。
据国外社交媒体@tslaming透露，特斯拉正准备把这款更低门槛的Model 3引入国内市场，且上海超级工厂相关生产线已经就位。
▲国外社交媒体爆料
不过截至目前，特斯拉中国尚未就此发布正式公告。
此前，特斯拉已在海外市场推出更低配、更低价的Model 3 Standard，该车起售价为36990美元（约合人民币25.52万元），定位特斯拉入门轿车之一。
目前，Model 3 Standard 已率先在美国上市，随后进入德国、荷兰、法国、意大利、挪威、瑞典等欧洲市场。
由于该车起售价相对更低，国内市场对其是否会导入中国一直保持较高关注。
一、工信部目录已有申报 大量配置精简
对于这款廉价版Model 3国内其实已经出现了与之相呼应的公开线索。
公开信息显示，在2025年12月发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》中，出现了一款名为“Model 3 标准续航升级版”的特斯拉车型。
▲疑似廉价版Model 3国内申报信息
申报信息称这款车型搭载52.9kWh电池，CLTC续航为480公里，参数明显低于当前中国市场在售的Model 3后轮驱动版。
对比来看，当前特斯拉中国在售的Model 3后轮驱动版官方起售价为23.55万元，CLTC续航为634公里。
从海外已售车型来看，特斯拉推出的廉价Model 3除续航外还有多处“减配”。
海外版Model 3 Standard采用后驱单电机布局，EPA续航约321英里（513.6公里），0-60mph（0-96kph）加速约5.8秒。
为了压缩成本，这一版本取消了后排触控屏、音响系统由更高规格缩减为7扬声器、座椅材质更偏向织物/织物拼接、前排座椅通风取消、氛围灯与双层隔音玻璃被拿掉等。
同时，该车标配18英寸轮毂，若升级至19英寸轮毂需额外支付1500美元（约合人民币1.04万元）。
▲特斯拉Model 3中国市场月销（数据来源：公开资料）
从中国市场的销量来看，特斯拉Model 3几乎月月都能拿下轿车榜销量前三，或许这也是特斯拉方面还没有官宣廉价版model 3的原因之一。
结语：特斯拉或考虑减配换量
对消费者而言，Model 3标准版如果落地中国，核心吸引力未必只是“更便宜”，而是以较少的舒适性配置妥协，换取特斯拉品牌、三电效率、补能体系和整车设计的一次更低门槛入场机会。
但反过来说，这样的产品逻辑也意味着，潜在买家必须接受更短的续航、更弱的豪华感，以及部分座舱体验上的“减配现实”。