在外界看来，奇瑞汽车在2025年实现了263.14万辆年销量规模，营业收入高达3002.87亿元，是行业第一梯队的自主车企。与此同时，奇瑞汽车谋求更广阔的产业布局。
2026奇瑞电池之夜，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“奇瑞是一个伪装成车企的绿能公司、电池公司、高科技公司。”在电动化转型之际，奇瑞打下电池之桩，用一颗绿色“心脏”奔赴新程。犀牛电池、全固态电池以及迅龙秒充技术等“黑科技”同步发布，奇瑞开局即“王炸”。
奇瑞技术百宝箱：犀牛电池、全固态电池亮出实力
首先，针对电池普遍存在充电、寿命和安全三大焦虑，奇瑞给出了充得快、用得久、够安全的一站式犀牛电池解决方案。犀牛电池不仅能够充电8分钟续航500公里和达到最高5000次循环寿命，更加拥有360安全守护。
事实上，奇瑞在电池领域已深耕多年，目前犀牛电池已形成覆盖2种体系、3类结构的3大产品系列：犀牛H系列-混动专用电池、犀牛E系列-纯电专用电池、犀牛S系列-固态专用电池。
行业所关注的固态电池，奇瑞也在技术上实现关键突破。据轱辘哥了解，奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航已达到1500+km。在材料方面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，性能与安全兼顾；在工艺方面，采用了超薄涂布、温等静压和一体式化成等攻坚技术，能耐600+MPa超高压力，可实现全流程智能自动控制。
另外，奇瑞以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期为主线，构建“车-储-充-网-云-碳”六位一体、源网荷储协同的智慧能源新生态。为此，奇瑞储备了“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，聚焦“车、储、充、网、云、碳”6大场景、打造“能量魔方、迅龙秒充、虚拟电厂、SOFC燃料电池、PEMFC燃料电池、V2G智慧充电桩”6大核心产品，构建了完整的能源解决方案。
其中奇瑞发布的迅龙秒充，让充电进入“秒时代”，V2X技术可让每一辆奇瑞新能源车，都成为移动的绿色“充电宝”。按照计划，奇瑞汽车2029年将建成超20000座支持V2G标准的充电站。首批将开启十城·百站【车网互动计划】，在广州、深圳、合肥等10座城市，建设100座具备V2G功能的迅龙秒充站，满足用户核心需求。
电池技术落地，星途ES8将首搭全固态电池
在奇瑞电池之夜，外界对奇瑞汽车的技术实力有了深入了解。但电池技术何时落地？哪款新车将率先搭载最新“黑科技”？奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在发布会上表示，“让大家放心开、安心开，是奇瑞的安全底线。犀牛360安全守护，让每一段路途都是坦途。”
据轱辘哥了解，搭载了犀牛E纯电电池的全新QQ3，是首款荣获NESTA六维电安全认证的小车车型，新车预售以来订单突破35689台。风云A9同样搭载犀牛E纯电电池，不仅拥有70度大电池容量和195Wh/kg电芯能量密度，还采用了PSS（爆炸熔断器）点爆开关，高压断电仅需2毫秒。
而风云T9L搭载的是犀牛H增混电池，循环寿命高达 5000 次，全维磐石车身加猎鹰700智能驾辅，强上加强，以全方位的主被动安全设计，守护用户的每一次出行。新车即将在3月25日开启预售。
作为油电混合（HEV）中国出口冠军，奇瑞将搭载更大容量、更安全的犀牛电池，布局更多HEV产品。比如TIGGO5 HEV系列，将开创“5度电”全球新燃油电感时代。
值得一提的是，星途EX7的固液混合电池版本将于今年四季度正式上车；此外，搭载液态-犀牛纯电E电池的星途ES可实现充电8分钟续航500公里。至于首搭全固态电池的星途ES8，势必会引爆行业内外的关注。
写在最后
作为民族企业，奇瑞凭借“理工男”的初心和精神，一步步拿下发动机、新能源的技术制高点，始终引领中国汽车工业向上。如今，奇瑞汽车全力布局电池领域，有望在新能源汽车时代再下一城，稳住先发优势，继续保持行业领先！