在2026年之前，提起蔚来汽车很多人第一时间就会想到一个标签，那就是“亏损王”。为什么说蔚来汽车是“亏损王”，其实原因也很简单，那就是自2014年成立以来，不到12年的时间蔚来汽车累计的亏损已经超过1300亿人民币。
那也就是说，自蔚来汽车成立至今，平均每年的亏损都接近110亿元。这样的亏损额度，放在国内造车新势力车企中堪称是遥遥领先。如果不是蔚来汽车的创始人李斌“搞钱”能力突出，那蔚来汽车能不能走到今天，可能还真的是个未知数。
不过在刚刚过去的2025年，对于蔚来汽车来说注定是不平凡的一年。在这一年蔚来汽车迎来了两个重要的时刻，一是首度实现单季度盈利，二是旗舰SUV蔚来全新ES8销量大获成功。
在今年3月10日，正式对外公布了2025年第4季度的财报数据。在经过一系列调整比方说压缩费用、把重点放在高端车型后，在去年第4季度蔚来汽车终于实现了盈利，也圆满完成了蔚来汽车董事长李斌之前所制定的盈利目标。运营利润8.1亿元，净利润2.8亿元。
也正是因为第4季度实现了盈利，让蔚来汽车在整个2025年亏损进一步收窄，相比2024年亏损降低了33.1%。不过即便如此，蔚来汽车2025年累计的亏损也达到了149.43亿元。在蔚小理三家车企中，论亏损额度蔚来依然是遥遥领先。
作为对比，2025年小鹏汽车全年累计亏损是11.4亿元，相比2024年收窄了80.3%。而理想汽车在净利润同比下降了85.8%的情况下，依然实现11.4亿元的盈利。
但无论怎么说，在之前始终处于亏损状态的蔚来汽车，在竞争如此激烈的车市2025年第4季度能够扭亏为盈，也足以说明蔚来汽车这么多年的坚持已经看到了曙光。
而蔚来汽车之所以能够实现盈利，其实最为重要的一个原因就是蔚来全新ES8的热销。自去年9月上市以来，蔚来全新ES8已经连续4个月单月销量过万，同时也拿下了2025年12月～2026年2月连续三个月国内大型SUV的销量冠军。在3月20日，蔚来全新ES8迎来了第8万辆的新车交付。
面对这样的成绩，内心最为激动的应该就是蔚来汽车董事长李斌了，有朋友圈为证。
在李斌的朋友圈中，他表示不到6个月的时间蔚来全新ES8就达成了第8万台的新车交付里程碑，连续三个月斩获大型SUV及40万以上车型的销量冠军，纯电大三排SUV的黄金时代已经到来，谢谢大家支持。
蔚来全新ES8之所以能够热销，除了在智能化、豪华感、车内空间以及性能和能耗几大方面表现都很出色外，蔚来汽车独有的换电模式以及相比老款车型售价大幅下调，也都是蔚来全新ES8大卖的主要原因。
那你觉得在2026年，蔚来汽车能不能继续保持盈利和销量双增长的势头，让操碎了心的董事长李斌高枕无忧？欢迎在评论区留言互动。