2026年前2个月，受到新能源购置税调整、“两新”补贴申请额度及置换补贴范围优化调整等多项政策切换，以及春节假期的影响，消费者观望情绪较浓，购车决策有所后移。步入3月份，随着春节假期结束，消费者返岗复工、生活消费节奏全面回归常态，叠加多地政府密集推出春季购车专项消费补贴、新车扎堆上市、经销商老款车型强力清库促销等多重利好加持，车市消费氛围持续升温，门店到店热度、咨询量、消费者购车意愿同步走高，乘用车市场从春节前的低谷期逐渐走出，市场出现温和回暖迹象。
根据经销商反馈的集客、销量和库存双周报数据可知：
3月上半月集客相较2月同期上升28.5%，较2月下半月上升31.2%。3月客流环比大幅回升的核心原因在于春节假期的影响已完全消退，随着居民返岗工作、日常出行恢复常态，看车、选车的需求也随之释放，摆脱了2月春节假期到店量低迷的局面；另外，经销商老款车型清库，加大终端营销力度，吸引消费者到店咨询；同时，3月是新能源新车密集上市期，鸿蒙智行、比亚迪、小鹏、小米等多款新车或改款车型扎堆登场，比亚迪在3月发布第二代刀片电池及闪充技术，旗下多款车型首发搭载，吸引大量用户到店体验，进一步带动客流增长。
3月上半月订单相较2月同期上升6.0%，较2月下半月上升98.7%。目前各地置换更新补贴申领细则已全部落地以及申请通道均已开通，多地推出春季购车专项消费补贴，因此1-2月受春节假期和政策切换影响而积压的需求逐步释放；另外3月初新车型开始陆续上市，成为订单增长的驱动力之一。随着3月中下旬新车的密集上市，将继续带动下半月订单的持续增长。
3月上半月销量相较2月同期上升0.8%，较2月下半月上升131.1%。进入3月后，生产及物流节奏恢复常态，春节前积压的订单得以集中交付，带动销量实现自然修复；同时，经销商面临清库压力，加大让利幅度，吸引客户购车，进一步助推销量增长；3月作为一季度的收官关键节点，厂家和经销商为了完成季度销售目标，将加大对意向客户的跟进力度，缩短交车周期，进一步推进订单转化率以及3月下半月销量的提升。
3月上半月库存较2月末上升6.9%。经销商通常会在春节前加大清库力度，轻装过节，补库意愿不强，因此2月底库存总量有所下降。3月随着汽车厂商生产节奏恢复以及新车上市，经销商库存量有所提升。
对3月乘用车市场预期：
3月上半月市场客流、订单、销量均迎来环比大幅提升，乘用车市场从“假期低谷”回归正常轨道。在政策红利、新车上市、终端优惠及需求释放的共同推动下，市场呈现回暖的态势。
综上因素，预计3月份全月乘用车终端销量达180万辆。