比亚迪海洋网已经正式公布了将要发布海豹08、海狮08的消息，而海洋网这边也有了最新消息，2款疑似大唐、大汉的伪装车照片在网上引起了热议。尽管这两款车的命名可能参照已经公示的秦MAX（选装大秦、秦Ultra），分别命名为“汉MAX”、“唐MAX”，但是其将搭载何种技术引起了高度关注。
在正式公布之前，我们就简单地称他们为“大汉”、“大唐”。从伪装车照片看，大汉的前脸设计变化较大，线条更加简洁，整体流线型设计更为顺畅。
预计车身长度将突破5.2米，轴距超过3米。配备激光雷达智能辅助系统，同时拥有超级e平台、兆瓦闪充等，最为关键的是，可能搭载目前腾势、仰望车型上使用的易三方技术。
从大唐伪装车转弯时的场景就可以看出来，其后轮在转弯时就是明显使用了易三方后轮转向系统。
从网传的图片看，大唐的后轮在转弯时，就像腾势N8L一样，有一个偏向角度。这就意味着比亚迪很可能在大型车上面普及易三方，使得转弯半径与A0级小车一样。
腾势N8L的转弯半径只有4.58米，窄路一把过，对于5米多的大型车来说，确实很令人意外。另外易三方还有“蟹行功能”，可以在超窄空间里进行极限停车。
易三方平台是由3电机构成的，这就意味着大汉、大唐如果搭载该技术平台，可能就不再强调使用3万转电机了，而是三电机+2.0T插混，或者三电机。
因为比起千匹马力，易三方的实用性其实更强，冰雪路面、窄车位、复杂路况等有了这个技术平台变得更加从容。紧急避险时，也因为有易三方变得更加速度。这也是比亚迪技术差异化最明显的技术平台之一，它要比奥迪四驱Quattro UItar更牛。
圆规掉头、智能蟹行、雪地内八这些易三方的绝技都将进一步拉开比亚迪与竞品的距离，30万元级别大六座SUV市场竞争激烈，高手林立。腾势N8上市2个月，就下线了15000辆，说明比亚迪在高端豪华车型方面的产品力得到了市场的认可。
明年随着补贴政策收紧，购置税恢复，以及价格透明机制进一步深化，严禁“亏本卖车”等情况，比亚迪王朝网、海洋网推出的四款大型车其实承担着稳住基本盘的作用。
今年比亚迪下半年推出的海狮06、钛7都取得了空前的成功，“新车必火”已经是常态，在新年度车型上，比亚迪想必也是铆足了劲。
“不是所有的三电机都叫易三方”，现在很多友商也在推出三电机车型，但是与比亚迪的易三方相比还是缺少点火候。比亚迪如果在2026年下放该技术，其实也在情理之中，毕竟都推出了好几年了，也很容易让用户体验到其核心优势。拿来“卷价值”，还是很有战斗力的。