继纯电版车型成功登陆欧洲市场后，全新CLA hybrid混动车型正式登场，将品牌百年造车底蕴与前沿混动技术融合。相比前款车型，它更精致、更舒适、更智能、更高效，同时具备更灵活的动力总成选择。
“全新CLA凭借独树一帜的设计、出色的日常实用性与卓越续航表现，让电动出行变得前所未有的轻松惬意。纯电车型的热销就是最好的证明。如今，我们推出高科技混动版本，让客户能够更灵活地选择契合自身生活方式的CLA车型。”—— 梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员、负责市场营销与销售的Mathias Geisen表示。
全新CLA混动版搭载全新研发的1.5升直列四缸电气化发动机，欧洲地区的奔驰授权经销商提供三种动力版本可选，同时支持前驱或四驱驱动形式。在德国市场，该车起售价为46,243欧元。这一举措让奔驰客户能够按需选择适配自身需求与生活方式的动力总成。
在外观设计上，CLA混动版与纯电版高度相似，二者最显著的区别之一在于进气格栅。CLA混动版配备经典的中央星徽格栅，格栅内部采用镀铬奔驰专属饰纹，格栅外圈标配LED光导带，车辆启动时，光导带边缘将亮起LED灯光。
在内饰配置与科技内核上，混动版与纯电版也几乎保持一致。得益于MB.OS操作系统与第四代MBUX系统的加持，CLA混动版拥有与纯电版不相上下的智能化水平、便捷操作体验与舒适驾乘感受，实现智能科技与高效节能的完美融合。其中，CLA 180车型百公里油耗低于5升。
在城市行驶速度区间，且车辆所需功率低于22千瓦（即日常平缓的城市驾驶场景）时，混动车型可切换至纯电驱动模式。车辆支持最高时速约100公里的“电动滑行”功能，也就是动力总成解耦后的高效滑行模式。该车型的一大技术亮点在于，变速箱的八个档位均可实现能量回收，最大回收功率可达25千瓦。得益于内燃机与电动机的扭矩叠加效应，车辆在宽泛的转速区间内均可输出峰值扭矩。不仅如此，内燃机的启动完全由电动机与分离式离合器完成，无需传统的行星齿轮起动机。
全新 CLA 混动版采用紧凑的发动机与变速箱集成布局。电动机及其核心组件均直接集成于全新8速双离合变速箱（8F-eDCT）内部，大幅提升系统能效的同时，实现空间集约利用。车辆搭载全新研发的48伏锂离子电池，电池容量最高可达1.3千瓦时。
这款由奔驰自主研发的全新汽油发动机，是一台排量为1.5升的涡轮增压四缸机型，在动力性能与燃油效率之间实现了绝佳平衡。发动机采用米勒循环燃烧技术，尤其在日常驾驶中频繁出现的部分负荷工况下，能够有效降低燃油消耗。米勒循环的工作原理与传统四冲程奥托循环发动机有所不同：通过提前关闭进气门，减少节气门节流损失，进而实现12:1的高压缩比。
奔驰自主研发的人工智能MB.OS操作系统，将驾乘体验提升至全新高度。每一辆CLA均搭载与梅赛德斯 - 奔驰智能云平台联网的车载超级计算机，支持整车软件（包括驾驶辅助系统）的OTA。这一功能让CLA如同智能手机一般，通过持续的应用更新与功能拓展，始终保持技术领先，多年后依旧魅力不减。
欧洲市场销售的所有CLA车型，均标配丰富的安全配置与主动式距离辅助系统（DISTRONIC）。奔驰将一系列舒适性驾驶辅助功能整合MB.DRIVE智能驾驶辅助套件。该套件的核心功能MB.DRIVE ASSIST（智能驾驶辅助系统）在欧洲上市时同步开放选装，其在主动式距离辅助系统基础上，新增车道保持辅助功能，构成一套先进的SAE L2级驾驶辅助系统。CLA车型首次搭载变道辅助功能，驾驶员轻拨转向灯拨杆，系统即可协助完成变道操作。全套安全辅助系统能够有效规避多种潜在事故风险。
对于追求更运动风格的客户，还提供AMG运动进阶套件。该套件在AMG运动套件基础上，额外增加源自AMG性能部门的专属设计元素，包括亮黑色后扰流板、发光亮黑色迎宾踏板，以及专属19英寸轻质合金轮毂。搭配MANUFAKTUR 定制红色安全带与暗夜套件，将运动氛围拉满。