汽车消费市场里，10万左右的燃油家轿领域一直竞争激烈。以前啊，大家手头握着这个预算，目光往往更多地投向合资车型，总觉得合资车在技术和品质上更有保障。但现在可不一样了，国产车就像一群后起之秀，凭借着丰富的配置和超高的性价比，硬生生在市场上闯出了一片天地，销量也是蹭蹭往上涨。吉利星瑞，那可是国产燃油轿车里的明星选手，今天就来好好唠唠2026款的星瑞全新东方曜，看看它到底有啥变化，值不值得咱掏腰包。
先说说这外观。星瑞全新东方曜新增了一个超美的车色，叫月牙青。这颜色可不是随便取的，灵感来自敦煌鸣沙山月牙泉那种独特的色彩，想象一下，开着这么一辆车在路上，那回头率不得杠杠的。而且，前脸的变化也很明显，以前的格栅是往外凸的，现在换成了往里凹的造型，运动感瞬间就上来了。
再钻进车里瞧瞧内饰。老款的液晶仪表是10.2英寸悬浮式的，新款虽然尺寸没变，但改成了内嵌式设计，感觉更精致了。还有那个挡把，变成了水晶切割的样式，握在手里，档次感一下子就提起来了。中控台、门板、座椅这些地方，大面积用了豪华麂皮和皮质材料包覆，摸起来那手感，细腻又舒适，坐进车里，豪华氛围直接拉满。
不得不重点夸夸这块14.6英寸的中控屏幕。它搭载了高通骁龙8155车机芯片，配合吉利和魅族自研的Flyme Auto车机系统，操作起来那叫一个流畅。日常使用的时候，不管是说“打开空调”“导航去公司”还是“放首歌”，它都能迅速响应。更厉害的是，它还接入了DeepSeek大模型，你要是想让它帮你解决个复杂问题，或者做个旅游攻略，它也不在话下。
空间方面，星瑞全新东方曜也没让人失望。车身尺寸长4825毫米、宽1869毫米、高1469毫米，相比老款，车长还增加了40mm，轴距依旧是越级的2800毫米。我有个朋友身高1.70米，他坐在主驾调好座椅后，后排腿部空间能有2拳，头部空间也有一拳多。后排地板中间凸起很低，就算坐三个人，中间那个人也不会觉得憋屈。座椅用的是麂皮材质，柔软又饱满，支撑性也不错，长时间坐着也不会累。后备箱容积有500L，平时出去旅行，放几个行李箱完全没问题。要是周末想去户外露营，桌子椅子啥的也能轻松装下。而且后排座椅支持4/6比例放倒，偶尔搬个大件物品，也不在话下，家庭日常使用足够了。
动力底盘一直是星瑞的强项，这次全新东方曜也不例外。它提供了两种动力总成。1.5TD版本和老款一样，1.5TD四缸机搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，主打的就是省油省心，特别适合日常家用。要是你对动力要求不高，就想安安稳稳地代步，选它准没错。
但要是你是个追求速度与激情的人，那2.0TD版本能让你满意。它用上了2.0TD高功率大涡轮发动机，配上8AT变速箱，最大马力能达到272匹，最大扭矩400牛·米，零百加速只要6.5秒，这在燃油车里，妥妥的“小钢炮”级别。基于吉利CMA架构打造的底盘，采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆悬挂组合，经过专业团队精心调校。开在路上，遇到城市路面的小颠簸，底盘轻轻松松就过滤掉了；过减速带或者坑洼路面，悬挂回弹迅速，车身也不会晃来晃去；快速过弯的时候，侧向支撑力十足，车身侧倾很小，既舒服又有操控感，不得不说，吉利在底盘调校上确实有一手。
辅助驾驶系统也是星瑞全新东方曜的一大亮点。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，这是一种纯视觉的驾驶辅助方案，全车一共有26个感知元件。有了它，高速NOA功能就能实现，像高速紧急制动、语音变道、智慧泊车这些都能做到。在燃油车里，这样的辅助驾驶表现真的很不错。长途开车的时候，有了它的帮忙，疲劳感能减轻不少。
总的来说，吉利星瑞全新东方曜在动力和车机智能化等方面，给的配置比同价位的合资燃油车丰富多了。要是只是用来日常家用，1.5TD版本就很合适；但要是对动力、底盘操控或者辅助驾驶有更高要求，那2.0TD版本也不会让咱们后悔。