家庭购车多喜欢大空间设计，不仅坐着舒服，还能装载很多东西，再加上电驱动力降低车用花销，日常出行生活也能成为不错的享受。比亚迪旗下的海豹06系列就是比较不错的选择，上市历经百天时间销售已破十万台，突出的销量成绩已经能够侧面反映产品力。本期我们来重点介绍一下海狮06DM-i，这款插混SUV官方指导价13.98万-15.68万元，B级SUV定位，全系标配天神之眼C-辅助驾驶三目版、云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系列秉承入门即豪华的理念打造，产品力更显突出。
海狮06DM-i基于比亚迪第五代DM技术打造，能源类型虽为插混设计，内燃机、电机均有驱车能力，但发展可侧重电驱化力量，展示效果也随之产生变化。前脸配备的主动闭合式进气格栅便有端倪显现，应用功能早期搭载于高端燃油款式，便于冬季辅助机舱升温使用。而电驱款式应用则是根据电池散热、通风扰流等场景需求开启使用，以海豹06 DM-i的定位来看，实际功能使用多侧重电驱应用模式，除了搭载内容丰富化的作用外，也有与性能变化互相映照的效果。
辅助能力的显著提升在传感器这一领域有着明显的痕迹可透露出来。就拿前向最大探测距离来说，它能够达到350m，如此远的探测距离为车辆获取前方信息提供了更广阔的范围。而支撑这强大探测能力的基础则是诸多的传感器设备，其中包括12个外摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。基于这些丰富的传感器配置，一系列实用的功能自然成为了标配设计。像前后驻车雷达，它能在车辆前后停车时，精准地探测周围障碍物的情况，为驾驶者提供可靠的安全保障；透明影像功能，则可以让驾驶者清晰地看到车身周围被遮挡部分的情况，大大提高了驾驶的安全性和便利性；全速自适应巡航功能，能够根据前方车辆的行驶速度自动调整本车的速度，使驾驶过程更加轻松和舒适。
与此同时，窄路辅助和自动变道辅助功能也随之应运而生。窄路辅助在车辆行驶于狭窄道路时，可以帮助驾驶者更好地掌握车辆与道路边缘的距离，避免刮擦等事故的发生；自动变道辅助则能在满足一定条件下，完成变道操作，为驾驶者提供更多的便利。更能彰显科技深度以及便捷支持的内容，还要看自动泊车入位和高速路段导航辅助驾驶这两项标配应用。自动泊车入位功能能够让车辆寻找合适的停车位，并完成泊车动作，这对于停车技术不太熟练的驾驶者来说，无疑是一大福音。而高速路段导航辅助驾驶功能，则可以依据导航信息在高速路段为车辆提供一系列辅助驾驶操作，如自动保持车道、根据路况调整车速等，大大减轻了驾驶者在长途高速行驶中的疲劳。在这一系列统一设计的加持之下，车辆辅助能力的提升显得更有份量，这也很好地对应了入门即豪华的设计思路，让消费者从车辆的基础配置阶段就能体验到高端豪华车型才有的功能和便利。
海狮06DM-i的车身长度达到了4810mm，宽度为1920mm，高度是1675mm，轴距则为2820mm。从这些具体的数值来看，每一项都稳稳地处于B级SUV的范畴之内。在宽度方面，相较于同级别部分车型只是稍微做了提升。不过，由于本身就有着充裕的基数，所以从外观上来看，这种宽度的提升所带来的变化并不是特别明显。然而，当我们实际去感受车内空间的应用时，情况就大不相同了。要知道，哪怕只是几厘米的长短变更，都有可能给人带来截然不同的体验感受，尤其是在家庭日常使用方面，这种空间上的优势增益更为明显。当车内坐满乘客的时候，依然能够保证足够宽阔的乘坐空间，再结合SUV车型的高车顶设计，车内乘客的头部空间也十分富裕，完全不会有那种压抑感。想象一下，在日常生活中，偶尔带着朋友或者同事一起外出，海狮06DM - i宽敞的车内空间不仅能让大家乘坐得舒适，还能在一定程度上为出行增添一份不错的体面支持力量。
海狮06DM - i的座椅采用了仿皮材质包裹，布局为2 + 3的大五座排列，并且前排座椅具备电动调节功能，仅仅是这三项座椅的标配内容，就足以让这款车在15万这个价格区间内稳稳立足。实际上，这样的座椅设计也是多数家用车型经常采用的惯用设计方式，在座椅调节方面，主驾驶座椅拥有三项整体调节功能，副驾驶座椅则配备了两项调节设计。除此之外，海狮06DM - i还延伸了头枕的局部调节功能，再搭配上后排靠背调节作为标配配置。整体来看，这些座椅调节方面的内容在中规中矩的基础上进行了略微的优化，通过这样的设计，使得全车每一位乘员的乘坐感受都能够得到充分地照顾，让大家都能有较为舒适的乘坐体验。值得一提的是，海狮06DM - i前排的两座还标配了加热和通风功能，不管是面对寒冷的冬季，还是炎热的夏季，也无论气温如何变化，车内乘员始终都能够享受到良好的舒适性。这一配置在车辆的实力表现方面着实加分不少，也让海狮06DM - i在同级别车型中更具竞争力。
海狮06DM - i的后悬挂设计搭载多连杆式设计类型，在家用区间应用颇多，能够有效提升车辆的驾驶感与舒适性，单一查看后悬挂似乎只是比较适中的内容，但整合各种细节变化来看，感受又有不同。海豹06 DM-i设计综合性提升较强，按照市面不少同价位款式的设计思路来看，突出的部分相应会削弱其余设计，用于平衡整体造价的消耗。但海豹06 DM-i还能在底盘这种不太能关注到的地方保持自身思路，更加突出了它的厚道。
输出动力主要依赖218Ps马力单电机的供应，虽有1.5L四缸101Ps马力引擎搭载，但性能数值落差较大，多为发电补能服务于电驱系统使用，适配变速器变更为E-CVT无级设计类型，内置AT变速器惯用的行星齿轮组件，可更好地承受强扭力的传递工作。车辆零百加速7.5s-7.8s，百公里馈电油耗不过4.6L、4.7L而已，CLTC纯电续航121km-170km，综合续航1621km-1670km，短途通勤代步、长途出差远行都能驾驭。
海狮06 DM - i在内饰方面同样有着相当不错的表现，配备了皮质多功能方向盘，这种材质的方向盘不仅触感舒适，而且在操作各种功能时也能带来便捷的体验，同时还搭配了电子式怀挡，提升了驾驶的便利性。车内10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏左右分置，若对新能源汽车的发展比较熟悉，仅仅只需看它一眼，就能很轻易地辨认出它的新能源身份。而且，其屏幕在尺寸方面进行了优化，更大的屏幕尺寸不仅加重了科技感的营造，还展示出了不错的档次感，让整个内饰显得更加高端大气。
车机部分的内容十分丰富，内置了D100芯片，为车机的运行提供了稳定而高效的支持。同时，它还搭载了DiLink系统，具备众多实用的功能。其中导航路况信息展示能够让驾驶者实时了解前方道路的交通状况，提前规划好出行路线；道路救援服务则为行车安全提供了有力的保障，在遇到突发情况时能及时获得帮助；手机互联映射功能方便驾驶者将手机上的内容投射到中控屏上，实现更多的操作；OTA升级更是标配功能，能够让车机系统不断更新和优化。此外，语音交互功能还有AI提升相伴，这使得在使用各种功能的过程中被赋予了更浓郁的可玩性。就算是进行远途出行，驾驶者和乘客也不会觉得无聊，因为可以通过与车机的语音交互来实现各种操作，享受科技带来的乐趣。
写在后面：
综合来看，比亚迪海狮06 DM - i这款车型，在各个方面的细节优化上所呈现出的效果十分鲜明。针对不同方面分别着手进行改进，尤其是在动力性能、外观设计、驾乘空间、智能化配置以及舒适体验这几个主要方向上，都下足了功夫。通过对这些关键领域的精心打磨，切实有效地提升了整体产品力，使得车辆在各方面的表现都得到了显著加强。以主流热销的15万级区间作为限制条件，在这个价格范围内，海狮06 DM - i尽可能多地提升了车用品质。无论是从车辆的硬件配置，还是软件系统的优化，都展现出了较高的水准，在满足家庭应用需求方面，确实具备着不小的优势。无论是日常的城市通勤，还是周末的家庭出游，海狮06 DM - i都能够凭借其出色的性能、舒适的驾乘体验以及合理的空间布局，为家庭成员提供一个良好的出行环境。#比亚迪海狮06DM-i