作为长安、华为、宁德时代三方联手打造的高端新能源品牌，阿维塔曾凭借华为智驾、高压平台与豪华定位快速出圈。
但进入2026年，汽车市场受多重因素影响，出现比较明显的下滑趋势，尤其是阿维塔，呈现出明显的增长压力。2月份未能守住万辆线，同比出现明显回落。
数据显示，2026年2月份，阿维塔单月销量4033辆，相比2025年2月份的销量5182辆同比下滑22.17%。
同时，阿维塔旗下的几款车型，在今年2月份也都遭遇销量全线下滑趋势。
比如， 阿维塔07在今年2月份的零售销量为1100辆，相比今年1月份的销量1606辆，环比下滑31.5%。同时从2025年的10月份，阿维塔07达到销量顶峰以后，已经连续多月出现环比下滑。
阿维塔06在今年2月份的零售销量为669辆，相比今年1月份的销量913辆，环比下滑26.72%。同时从2025年的12月份开始，阿维塔06，也已经连续多月出现环比下滑。
阿维塔12在2月份的零售销量为239辆，相比今年1月份的销量511辆，环比下滑53.22%，下滑幅度超过五成，并且也是遭遇了连续多月的环比下滑。
阿维塔11在2月份的零售销量为57辆，相比今年1月份的销量85辆，环比下滑32.94%。
写在文末
2月受春节假期影响，有效销售周期缩短，使得高端车型需求阶段性收缩。但对定位高端的新势力而言，淡季更能检验品牌韧性和产品的产品优势。阿维塔的核心挑战，已从“技术堆料”转向品牌差异化、定价稳定性、渠道效率与用户运营的综合比拼。所以，能否抓住产品换代窗口，在激烈竞争中站稳高端基本盘，将决定阿维塔在2026年的走势。