比亚迪9月的最新销量是39.3万辆，看起来不少，但实际上，和去年同期相比却是下滑的状态，毋庸置疑的是，比亚迪国内销量放缓，意味着市场几乎处于饱和，所以未来的销量增长点是在保证国内市场的前提下，加强海外市场布局。
但是细分比亚迪的产品，宋家族是必然绕不开的，虽然宋Plus属于海洋系列，但也马上要停产了，纵观整个宋家族，累计销量达到了380万辆，要知道，本田的i-MMD混动车也仅仅卖出了450万辆，超越那就是时间的问题。
近日，比亚迪宋家族双车更新，其中相对入门的新款共3款配置，指导价10.28万-12.58万元，限时置换价降至9.98万元起售，没啥变化。
作为改款车型，新车基本延续了现款车型的设计，且配备了主动式前格栅，增加“冰珀青”配色，车内设计也去繁从简，升级为怀挡换挡。另外主要是配置方面，新车采用第五代DM-i混动，全系CLTC纯电续航133km，毕竟老款的75km明年就不能享受政策优惠了。
再者就是2026款上市，也是三款配置，售价区间来到了13.98万-15.68万元，实际上相比老款车型，其价格门槛居然上涨了四千块，同时顶配版则降了1.9万块。
新款宋L DM-i更新造型方面只是细节调整，例如全新的半隐藏式门把手和两款全新配色。
配置方面，这次新车配备了冷暖箱，标配了云辇-C系统，不仅能够高速爆胎稳行，而且动力续航还全面提升，入门款是133km续航，增加了200km续航版本。
一款紧凑型SUV，一款中型SUV，其实比亚迪宋Pro DM-i更像是宋L DM-i的更入门版新车，但问题是，如此更新升级，老车主看到了作何感想呢？