之前和吉利银河M7“见面”都是在线上，比如前段时间的米兰首秀。这次来到吉利银河M7产品技术首秀的现场，看到了实车，让我们一起来体验一下。
吉利银河M7的设计整体上还是延续了家族化线条设计。特别是上扬的腰线和车顶的“三明治”设计，让它在锋利线条的勾勒下有了一种松弛感。
说起线条，吉利银河M7车顶抛跃般的弧线很有创意，把设计的舒展感和车内空间的实用融合在了一起。
吉利银河的车，一定要说的就是车头的细节，银河M7车头的贯穿灯带上也做出了“银河”。在贯穿灯带里做文章的以前确实没见过，很有创意。
当然尾灯当中，红色的菱形造型也和车头内的“银河”很好的呼应。
值得一提的是诚意部分。银河M7不仅配备了20吋的轮圈，还装备了245/45 R20的固特异的EAGLE F1轮胎，成本不低。
而且对于同级的必备标准，吉利银河M7的空间表现也非常不错。刚才聊到车顶的线条，在车内得到的福利是非常宽阔的头顶空间。这一点很关键，毕竟是车底有电池的新能源车，又想要风阻效果又想要空间是很难的。
除此之外，还有后备箱空间。打开后备箱后，内部的空间可以用“宽广”来形容。
同时，它的盖板下也做出了巨大的隐藏空间。
值得一提的是，就像风阻和空间这对冤家一样，在新能源车，特别是混动车上，油箱、低音炮、隐藏空间也确实是对设计师的一种考验。银河M7做得不错。
前排部分，水晶中控按键如约而至，中文标识亲切自然。两侧空调出风口上的木纹装饰也突出了豪华感。
配置方面，虽然我们还没有拿到配置表，但是像主驾座椅按摩、HUD、主驾50W手机无线充电、Flyme Auto都有配备。
技术方面，吉利银河M7是吉利银河首款搭载吉利神盾金砖电池的车型，纯电续航将达到225公里。充电速度大幅增加:从30%充至80%仅需15分钟。
从银河M7开始，其他的吉利银河车型也将陆续换装神盾金砖电池。
技术和美学是近期吉利银河一直在追求的平衡点，相信吉利银河M7会得到市场更好的反馈。