豪华新能源MPV市场已被自主品牌“卷”得如火如荼，理想MEGA、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、高山9等等新车应接不暇。
现在，老将奔驰要下场了。
就在今天，奔驰首款纯电MPV——VLE全球首秀亮相。
我们先罗列几个VLE的核心亮点：800V架构、后轮转向、长轴/标轴双版本可选、5/6/7/8座可选、WLTP工况700公里续航……
MPV本身是豪华、舒适的代名词，如今再叠加上奔驰的标签，是否有个机会重新定义“移动的家”？
MPV就是要空间大？
空间是MPV的第一要义，奔驰VLE交出了怎样的答卷？
答案是：非常出色。
奔驰VLE这次有标轴/长轴两个版本：
标轴版车长5309mm，轴距3342mm；
长轴版车长5484mm，轴距3517mm；
这个尺寸大概是什么概念？
单看标轴版，尺寸已超越理想MEGA、魏牌高山9、腾势D9、别克至境世家等多款热门纯电MPV。
事实上，奔驰VLE标轴版是目前新能源MPV中尺寸最大的车型之一。
同级MPV轴距多集中在3.1米至3.2米之间，而VLE标轴版已突破3.3米。长轴版更是达到5484mm车长、3517mm轴距。
可以说“移动的家”这次让奔驰VLE干成了。
如此宽裕的车身尺寸，自然也带来了更多座椅布局的可能性：5座、6座、7座、8座均可选择。
简单的家用场景，豪华大空间5/6必然更有吸引力，对于商务出行来说，7/8座的组合也同样值得选，家用商务都能立得住。
即便满员状态下，车内最大装载容积仍可达795L，长途出行也毫无压力。
当然，对于一款挂着奔驰标的MPV来说，空间只是基础，豪华才是灵魂。
豪华有两种，一种是高级的功能配置够多，另一种是风格氛围的质感上乘。
过去的豪华品牌往往擅长营造氛围，但在配置上略显保守。
但新能源时代，“卷”是普遍趋势，奔驰这一次算是补齐了短板：彩电、冰箱、大沙发在奔驰VLE上全都安排了。
三排座椅电动调节、座椅通风/加热/按摩、二排VIP座椅、中控台双温控冷暖箱、31.3英寸8K全景屏、从B柱延伸到车尾带遮阳帘的全景天幕。
甚至两侧电动滑门都无需亲自动手，而是支持脚步感应开启，主打一个豪华不仅看得见，也能用得着。
多说一点，氛围灯方面，VLE延续了奔驰一贯的高水准：座椅靠背、音响、中控台、天窗周围的设计了大量灯带。
尤其是前排的氛围灯布置，橘红色的灯条在夜间点亮搭配类似碳纤维的饰板，让人感觉这不是一台MPV，倒像是一台AMG。
只是下了车还是会发现，奔驰VLE的造型设计和奔驰AMG还是差了十万八千里。
奔驰VLE的整个外观设计是来自奔驰Vision V概念车，此前在上海车展已经亮相过。
虽然大家对“美”的感受会大致趋同，但外观确实也是一个见仁见智的东西，我的感受就是量产后的奔驰VLE整体造型只能说还算顺眼。
车尾设计平淡，除了前脸那个可发光的格栅边框，整体比起理想MEGA、小鹏X9这类MPV的造型设计也缺少点惊艳感。
你们也可以把你们对于奔驰VLE外观的想法发在评论区，我们一起交流。
大空间也有灵活性？
奔驰VLE最令人惊喜的地方，是仅10.9米的转弯直径。
同样带后轮转向，轴距3160mm的小鹏X9转弯直径是10.8米。
对比之下，车身尺寸、轴距均大得多的奔驰VLE确实称得上“一个灵活的大块头”。
这主要得益于支持正负7度的后轮转向。
整个奔驰VLE的底盘配置挺高，除了后轮转向外还具备空悬，支持40mm的底盘高度调节。
