在很多人看来，德系车虽然拥有最出色的底盘技术，强劲的动力和优秀的钣金工艺，但颜值却几乎都一样，高端的保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪都有着自己的家族式的谁，大众汽车也都是一个模子造出来的。虽然造型经典，但看的时间长了，也难免会有审美疲劳。斯柯达汽车在被大众集团收购了之后，可以说是将大众集团的颜值带到了新高度。基于大众MEB平台打造的入门级SUV，斯柯达 Epiq(参数|询价)的出现，凭借着出众的颜值，让消费者重新看到了德系车的高颜值。又一德系SUV，颜值很能打，大众MEB平台打造，最大续航438km。
颜值方面，斯柯达Epiq的前脸融入了时下流行的设计元素，看上去更加独特。前舱盖正中心加入了下压式的型面，正前方换上了“SKODA”银质字母车标，上下分体式的封闭式黑色前格栅呈现出U字形的轮廓，两侧边缘部分还加入了“丁字形”的光带，LED远近光光源也融入其中，科技感十足。前包围采用了上翘的黑色梯形设计，内部是八孔直瀑式的进气口设计，也更加另类。车尾造型较为方正，配备了巨大的后扰流板和横置式高位刹车灯，两侧T字形的尾灯加入了黑色的边框，也提高了夜间辨识度。后包围也同样加入了八个直瀑式矩形出风口，做到了首尾呼应，增添了更多的户外气息和运动气息。
车身侧面，斯柯达Epiq采用了激情红色的车漆涂装，车顶加入了黑色的行李架，车窗边框和加宽的B柱也都采用了黑色设计，造型类似船帆的宽大C柱加入了银质“SKODA”徽标，车身侧面配备了黑色的轮眉，下方配备了18英寸的铝合金花瓣式轮圈。宽幅式黑色侧裙连接着前后轮眉，也同样增添了更多的户外气息。整体设计也会更加年轻化，此外，新车提供6种车漆颜色。车身尺寸长宽高分别为4171* 1798*1581mm，车身轴距2601mm，风阻系数为0.275Cd。采用 MEB + 平台的短轴前驱布局，虽然车小，但是空间上的表现非常不错，后备厢容积为475L，采用五座布局，配置有全景天窗，后排座椅支持放倒。还配备25 升前备厢，实现 “前后双储物”，进一步提升空间利用率。
进入车内，斯柯达Epiq车内采用了米白色、水泥灰色和浅棕三种色调拼接，大面积皮革材质+织物材质的加入，门板四周还加入了橙色的装饰条，银色金属内侧门把手点缀，通过不同材质和不同色调，营造出更加丰富的层次感。车内配备了5个沙发座椅，坐垫和靠背采用了灰色麂皮绒材质，头枕、侧翼则采用了棕色皮革材质，填充饱满厚实，提供了更好的乘坐舒适感。环抱式中控台配备了经典的双辐式多功能方向盘，13英寸悬浮式中控屏、5.3英寸的全液晶仪表，还保留了大量实体按键，操作更加实用，简约的内饰设计也是家族化的造型。配置有氛围灯，自动空调，无线充电，前后杯架、USB接口等等。
核心部分，斯柯达Epiq基于大众MEB+平台打造，与大众ID.Polo、Cupra Raval同平台。全系采用前轮驱动布局，提供30、40、55三个版本：入门的30、40版本搭载37kWh电池包，续航里程均为306km，电机最大功率分别为84千瓦和98千瓦，直流快充功率分别为50千瓦、90千瓦；顶配55版本配备52kWh电池包，续航里程438km，电机最大功率154千瓦，直流快充功率105千瓦。底盘和悬架方面，该车采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合，普通版偏舒适兼顾操控，Sportline版降低离地间隙、弹簧/减震器运动化调校。
点评：斯柯达Epiq采用了跳出式的设计理念，并没有斯柯达家族式的任何设计，都是重新设计研发的，全新的造型让人眼前一亮。基于大众MEB+平台打造，依托平台成熟可靠的技术，纯电续航里程足以应对生活多种场景。别看它只是入门级SUV车型，该车拥有更加出色的载人载物能力。不知道这款车大概率不会被引入国内汽车消费市场，即便是进入国内也会面临着很多市场竞争对手的冲击。对于这款颜值高的德系SUV，你喜欢它吗？