现在很多人已经快忘了，ALPINA原本到底是什么。
因为过去几年，BMW自己越来越“M化”，760i越来越像性能车，M760i甚至一度直接上V12，结果反而把ALPINA原本那种“高速巡航机器”的定位慢慢挤没了。
但现在，BMW似乎终于准备重新定义它。
BMW刚刚确认,他们正式接手ALPINA品牌后的第一台车，会是一台基于7系的大型V8豪华轿车，而且定位会放在普通7系和劳斯莱斯Ghost之间。
翻译一下：BMW准备重新做“大哥级ALPINA”了。
这件事其实比很多人想得更重要。
因为过去的ALPINA，从来都不是“更暴躁的宝马”，而是“更成熟的宝马”。它和M Power完全是两个世界。M部门追求的是圈速、响应、攻击性，而ALPINA一直在研究怎么让一台大马力BMW，在250km/h巡航的时候依然像豪华列车。
所以老车迷才会对B7、B5、D3这些车有种特殊执念。
因为它们快，但不神经病。
结果现在BMW自己也承认，新一代ALPINA不会主打性能，因为那个位置已经留给未来的M760了，而ALPINA会继续走“更舒服、更深、更安静”的路线。甚至官方直接提到，他们会做一个比普通BMW Comfort模式还更“软”的Comfort+。
这意味着，ALPINA以后可能会重新回到过去那种“高速GT”的感觉，而不是单纯把宝马改得更硬、更快。
更关键的是：它还是 V8。
现在这个时间点，BMW愿意继续给ALPINA保留V8，本身已经挺离谱了。因为整个行业都在疯狂混动化、小排量化，结果BMW反而给新ALPINA准备了一台超过500马力的V8豪华旗舰。
而且按照目前信息，这台车很可能会和未来M760共用基础架构，但调校方向完全不同，M760负责“快”，ALPINA负责“远”。
这其实很像当年B7和M760Li的关系。
只不过这次，BMW想把两者差距重新拉开，而真正让很多老BMW玩家开始兴奋的，其实还不是V8，而是BMW终于开始认真运营ALPINA了。
以前的ALPINA，本质上还是“小厂改装车逻辑”，产量低、开发独立、很多细节甚至比BMW原厂还偏执，但现在，BMW已经正式把ALPINA收编成官方子品牌。
简单说：未来它不再只是改装宝马，而是“BMW体系里的超豪华GT品牌”，这次发布的Vision BMW Alpina概念车，已经开始有点这个味道了。5.2米的车长、四座GT布局、巨大车身比例、强调巡航感的V8排气调校，甚至整个气场都开始往劳斯莱斯Ghost靠。
但问题也来了。
老ALPINA玩家最喜欢的，其实一直是那种“低调到只有懂的人才懂”的感觉。结果现在这个Vision概念车，双肾已经大到有点“生怕别人不知道”。所以很多人现在也在担心：BMW接手后的ALPINA，会不会慢慢失去过去那种味道。
但至少有一件事已经确定了：
在这个V8正在快速消失的年代，BMW还愿意认真做一台大排量ALPINA，本身就已经挺罕见了。