今天宗申的首款ADV踏板车——猎鹰150ADV正式发布，售价仅为10999元。
其实国内的150级别ADV踏板车市场已经很拥挤了，几乎各个主流品牌都有相应的产品在竞争，那么宗申的这款150ADV踏板车有哪些卖点来吸引用户的青睐呢？
首先看外观颜值。
从整车设计风格来看，猎鹰150ADV的颜值能满足大部分人的审美，你可以说它没有惊艳之处，但是没人会说它难看，整车大量的硬朗线条搭配着复杂多变的曲面设计，使得这款车在运动与时尚气息上把握得不错，带有一丝机甲风，但是被设计师重新诠释过，耐看可能是你最想给出的评价，而经典的设计核心就是耐看，能经历岁月轮回却不显老态，这一点，宗申的设计师算是把握住了精髓。
再看动力系统。
猎鹰150ADV搭载的这款水冷单缸四气门发动机，实际排量为149cc，内部代号为TS150S，最大输出功率和扭矩为12.2KW/8500转和15.2NM/6500转，账面数据上完全不输于国产其他任何机型。
这款发动机不仅极速性能出色，经过我的实测表明，猎鹰150ADV的极速能达到了107KM/H（GPS成绩），并且在动力输出上特意增强了低转速区域的爆发力，起步超车非常有力，市区内走走停停非常合适。
经过一百公里的实测，猎鹰150ADV的百公里油耗表现为2.6升，路况涵盖市区、环线高速和郊区，各有30%的比例，算是能仿真模拟日常使用的场景，而这个油耗成绩也仅仅只比125级别踏板车多了一点，算是比较省油了，而动力上却又比125大了不少，因此，我个人觉得，猎鹰150ADV的这款机器还是具备相当的实力，各方面的表现都拿得出手，算是一款比较均衡的好发动机。
作为定价仅一万出头的ADV类型踏板车，猎鹰150ADV在配置上是做出了一定的取舍，在合理控制成本不明显增加购车负担的前提下，保留了涉及安全与使用便利性相关的功能，但是去掉了一些仅仅只是为了增强感官体验和表达个性化的配置，有的放矢。
例如仪表依旧采用了TFT全彩液晶屏，而不是普通的LCD负显液晶屏，不仅仅只是看起来好看，而是因为TFT仪表才能实现手机投屏的功能，这点对于经常需要使用导航的车友而言确实比较实用。