2026年5月15日，理想汽车正式发布全新一代 理想L9(参数|询价)，推出Ultra与Livis两个配置，售价分别为45.98万元与50.98万元，5月17日开启交付。新车车长达到5255mm，轴距3125mm，相比前代车型有所加长，但核心变化并非尺寸本身，而是围绕续航焦虑、底盘质感、座舱交互、智驾决策四个维度进行了结构性重构。以下五大亮点，决定了这款旗舰SUV的市场站位。
亮点一：72.7kWh大电池+5C超充，增程车进入"纯电周充"时代
全新L9搭载72.7kWh宁德时代5C麒麟电池，CLTC纯电续航达到420km，综合续航1650km。
这一电池容量的意义在于：对于日均通勤50km的城市用户，一周仅需充电一次即可完全依靠纯电行驶。配合420kW峰值充电功率（10%-80%约10分钟），长途场景下的补能效率也接近纯电车型。
增程器换装了理想第三代自研机型，WLTC最低荷电状态油耗降至6.3L/100km，并首次搭载增程器主动降噪系统（EOC），官方称怠速状态车内噪音可低至36分贝。
一句话评价： 大电池让增程车的"纯电属性"首次压过了"燃油 backup"属性，日常通勤几乎无需启动增程器。
亮点二：线控底盘全家桶，大车不再难开
全新L9全系搭载线控转向+后轮转向，最小转弯半径压缩至5.3米。对于一台车长超过5.2米的大型SUV，这一数据已接近中型轿车的灵活性，城市窄路调头和侧方停车的压力被大幅缓解。悬架系统提供两级配置：
Ultra版：双腔双阀魔毯空气悬架，滤震与支撑性已优于前代车型；
Livis版：升级为800V全独立主动悬架+EMB线控机械制动，四轮可独立控制升降，官方称即便三轮失效也能实现单轮刹停。
底盘架构的另一隐性升级是取消车身12处传感器开孔，感知硬件与车身型面高度融合，视觉完整性更高。客观提醒： 800V主动悬架的理论上限极高，但长期可靠性与维修成本仍需市场验证，建议潜在买家在试驾时重点体验连续减速带与高速变线场景。