近日，比亚迪官方宣布，新一代 元PLUS(参数|询价)（第三代元PLUS）将于5月21日正式上市，该车在2026北京车展上已完成首发亮相，作为品牌紧凑型纯电SUV的核心迭代车型，新车基于e平台3.0 EVO架构打造，在尺寸、续航、智能与驾控上实现全维升级，精准契合家用与通勤双重需求。该车配备第二代刀片电池和闪充技术，依托806V高压平台加持，轴距加长至2770mm，CLTC纯电续航最高可达630公里，结合我们掌握的信息，一起来了解了解吧。
外观方面，新一代元PLUS延续比亚迪家族龙颜设计语言，同时融入全新乐动龙颜前脸，整体造型更具动感与精致感，车身风阻系数优化至0.29Cd，兼顾美观与能效。前脸采用封闭式格栅，搭配翼羽龙晶LED组合大灯，灯组内部集成20颗LED灯珠，支持自动大灯、延时关闭与自适应远近光功能，点亮后辨识度拉满；前包围线条凌厉，两侧导流槽采用空气动力学优化设计，可有效降低行驶风阻，同时增强前脸层次感。
车尾配备贯穿式中国结尾灯与全新高位制动灯，新增的小型扰流板可优化尾部气流，整体外观兼顾时尚与实用，同时提供雪域白、赤帝红、山脉灰、星云蓝等6种车身配色可选，满足用户个性化需求。车身尺寸方面，新车实现全面提升，长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距加长至2770mm，相比现款车型（车长4455mm、轴距2720mm），车长增加210mm，轴距增加50mm，整体尺寸已逼近中型SUV门槛。
内饰方面，新一代元PLUS采用全新元力乐享内饰设计，提供暮云灰、轻奢米双色等3种内饰配色，大面积采用高品质软性搪塑材质与航空级铝合金饰板包裹，搭配细腻的双缝线工艺，质感出众。核心配备15.6英寸悬浮式中控屏（分辨率1920×1080）与8.8英寸全液晶仪表，组成智能交互矩阵，搭载智能座舱高阶版DiLink 100系统，基于4nm车规级芯片打造，支持全场景智能语音控制（可识别10+种方言、无需唤醒词）、12英寸W-HUD抬头显示与50W风冷手机无线充电（iPhone 15 Pro不降速），操作流畅便捷，卡顿率低于0.5%。
配置方面，新车亮点纷呈，核心配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系统搭载4个电控减震器与12个车身姿态传感器，可通过电控实时调节悬架阻尼，过减速带时切换为“高频小阻尼”模式，隔振率可达96%。智能驾驶方面，新车可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版，搭载1颗128线前向激光雷达与英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），搭配全车29枚传感器，可实现无图城市领航辅助、高速领航、自主超车变道、自动上下匝道、全场景智能泊车等功能。
动力与续航方面，该车基于806V高压平台打造，配备第二代刀片电池和闪充技术。动力上，搭载八层扁线永磁同步后置单电机，配合碳化硅（SiC）电控单元，系统效率提升8%以上，提供200kW和240kW两种功率版本，对应的峰值扭矩分别为330N·m和360N·m，电池提供57.545kWh和68.547kWh两种容量可选，对应的CLTC纯电续航分别为540km和630km，续航高达630公里，-20℃低温环境下实测续航达326km，显著优于同级竞品的270km水平，彻底缓解纯电出行焦虑。那么，对于该车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。