今年的北京车展上，新款坦克700正式宣布上市，作为坦克品牌的旗舰车型，坦克700的产品力毋庸置疑，但是比较令人遗憾的是，长城虽然已经发布了自研的V8发动机，但是始终没有展出过搭载该发动机的量产车型。
近日，一款坦克的全新路试车闯进了人们的视野，从外观来看，这款车的造型与坦克700大致相同，但是车身与轴距明显比现款在售的坦克700更长，也就意味着这款车拥有更加充裕的乘坐与装载空间，不过随着轴距的加长，这台长轴距的坦克700或许会相应的损失一些通过性。
从这款车的谍照来看，长轴版坦克700的前脸采用了现款坦克700的同款包围，整个前脸方方正正，同时还在车尾顶部装配了黑色的大尾翼，使其看起来具有一定的运动感，但同时也增加了车身的高度，在进入地下车库等地方时就要格外小心了。目前该车还处于测试阶段，车身上一些部件都是临时拼凑的，所以看起来车身比例不是特别协调，最终的量产版车型肯定会在现在的基础上进行优化。
最后是大家最为关注的动力方面，长轴版坦克700预计会搭载长城自研的4.0T V8双涡轮增压发动机，并且会匹配插电式混合动力系统，那么也就是说这款车应该不会是Hi4-Z动力架构而是Hi4-T，这套动力组合的综合马力预计可以达到782Ps，综合扭矩高达1000N·m，如此强大的动力，足以保障这台大块头在日常使用以及越野时都具有良好的表现。
长轴版坦克700上市以后，将成为整个国产车市场中独一份的存在，除了长城之外的其它国产品牌旗下确实有大型越野车，但是使用V8插混动力的车型确实没有，不过这款车也注定只能是少数人的“大玩具”。2026款坦克700 Hi4-T的指导售价为50.8万元，搭载V6插混动力，那么长轴距版车型不仅车身尺寸加大，并且动力升级，所以在2026款坦克700 Hi4-T的售价基础上提升20万元也算是合理的，甚至还有可能会更贵。