后来者的优势在奇瑞QQ纯电上展现得淋漓尽致。2月6日，奇瑞QQ又一次复活，这次QQ独立成为了全新的品牌，而第一款产品为全新奇瑞QQ3——奇瑞的第一款车是燃油版QQ3。尽管两个QQ3名字相同，但却是毫无关系的两款不同的产品。两者的传承，更多体现在了DNA和品牌层面。全新QQ3当晚已经开启盲订，99元盲订金可膨胀抵999元购车款。根据奇瑞高层的透露，该车在盲订三个小时后，订单27319辆。
QQ作为奇瑞最大的产品IP，拥有强大的知名度，并且从中国家庭来看，很多人的第一辆车都是QQ，因此该车拥有很好的群众基础。在QQ诞生之后，其历史累计销量超过了150万辆。在2018年，随着微型燃油车市场不断萎缩，奇瑞在当年停产了这款产品。不过，对于QQ品牌的复出，奇瑞一直没有放弃。
2021年，奇瑞iCAR生态（还没独立出iCAR品牌）发布消息称，旗下首个产品序列定名“QQ”，首款产品命名为“QQ冰淇淋”，定位纯电小型车，将在年内上市。2021年12月，QQ冰淇淋上市，新车有120km和170km两个纯电续航版本，共推出布丁、甜筒和圣代3种配置车型，售价区间2.99万—4.39万元，主打年轻、实用、时尚等特点。
在一开始，这款车表现神勇，上市后第一年就卖出了10万辆。随后，奇瑞在微型电动车上加码，除了QQ冰淇淋，还有小蚂蚁和无界Pro等产品组合。当时，奇瑞新能源的目标是做“全球精品智能纯电小车引领者”。但是，当时微型电动车主要是卷价格，整体品质感都不高。奇瑞为了复制QQ盛况，从小蚂蚁开始一直在强化精品小车的定位，比如无界pro，使用了大量的好材料，这导致价格偏高，消费者一时之间还难以接受。
而奇瑞在2023年就发布了“Qq”的新一代车标，开始QQ品牌独立发展的探寻。而后奇瑞还发布了诸如QQ多米等车。但从市场反馈来看，影响并不大。QQ还在等待一款真正意义上的新产品。现在，机会来了。
随着这几年的电动车市场的变化，一切又有了新变化。以比亚迪的海豚、海鸥、吉利星愿、新的五菱宏光MINI等为代表，小微型电动车也完成了全新升级。另外，蔚来也通过萤火虫进入这个市场，并成为精品小车的代名词。从外界来看，奇瑞当年想做的事情，在外部条件上来看都比较成熟了。这也为QQ的复活塑造了很好的条件。其次，从内部来看，奇瑞完成了IPO，在销量上实现了接连的跨越，年销量直奔300万辆。
而通过前几年的“不客气了”，奇瑞已经在新能源、AI等领域完成了快马加鞭的前进，这也为QQ的回归做好了技术和市场的准备。
这一次奇瑞QQ也改变了以往的在硬件上比拼的策略，而将竞争点转移到了AI等消费者更关注的点上。全新奇瑞QQ3搭载单电机驱动系统，采用AI灵犀智舱，以及在更高级别车型上才会使用的猎鹰500辅助驾驶等智能化技术。简单来说，更大、更强、更智能。
全新奇瑞QQ3车身长宽高分别为4195/1811/1573（1569）毫米，轴距为2700毫米，采用五座布局。在此基础上，全新奇瑞QQ3提供电动前备箱，并且支持车外喊话等功能。车内来看，全新奇瑞QQ3提供15.6英寸悬浮式中控屏，AI灵犀智舱融合Carmind智能体，可实现多场景可见即可说等功能，并由高通骁龙8155芯片赋能。作为核心配置之一，全新奇瑞QQ3支持搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持城市NOA、全场景泊车以及城市记忆领航等能力。
作为对比，这个级别市场中的产品基本只有简单L2级别的辅助驾驶，甚至有些连拨杆换道都无法做到。即便如此，甚至价格会进入到8万元以上的区间。如此来看，奇瑞的猎鹰500辅助驾驶系统，简直就是降维打击。不过，猎鹰500辅助驾驶等主打配置是否全系标配暂时还不得而知，如果全新奇瑞QQ3做到入门即高配，对新时代年轻消费群体的吸引力可太大了。
另外，全新奇瑞QQ3还提供256色氛围灯、前排手机无线充电等，是否全系标配还有待进一步确认。
除此之外，全新奇瑞QQ3采用后驱形式，已申报两种动力，支持搭载最大功率58千瓦或90千瓦的驱动电机，配套多连杆独立后悬架。这次小微型车中少有的配置。此前，吉利星愿是细分市场中唯一一款后驱+多连杆独立悬挂的产品。因此，可以看出，奇瑞对整个市场的产品研究非常深入，做出了一款几乎没有短板，并且优势明显的产品。
目前，外界预测奇瑞这款产品将会进入7万以内起步。在小型电动车市场，吉利星愿、五菱宏光MINI EV以及比亚迪海鸥等三款车是市场前三甲，每一款月销量都在3万级别左右。这两年又有极狐T1、小马奔腾、蔚来萤火虫、奕派纳米01等新车加入，其中多款月销量都超过了1万台。对于奇瑞而言，要在新能源市场中扩大市场，就必须拿下这个销量最大的市场。按照奇瑞以往卷王的惯性，这款车应该能轻松月销过万，更大的问题是，它能不能撼动三强的格局？