你敢想吗，一台接近4米9，搭载2.0T发动机的奔驰轿车，如今裸车售价最低只需20万元？
没错，它就是奔驰C200，准确的说，应该是2026款奔驰C200 L运动版。
我知道有人会喷，2.0T发动机最大马力只有170匹，智能化更是拉垮，远不如十几万元的国产新能源……
但我想说的是，如果奔驰C200卖30万元，它的确该喷，可问题是现在优惠巨大，终端20万元左右，它简直太香了。
先聊聊诟病最多的动力。
粗看2.0T发动机，参数和以前1.5T发动机几乎一致，C200L最大马力170匹，峰值扭矩250牛米，好像平平无奇。
但车龄较长的朋友肯定知道，就算参数一致，发动机排量更大，实际开起来还是会更从容。
尤其是中高速，满载开空调的情况，会有明显的区别。2.0T发动机那种从容不迫的感觉，是1.5T小排量发动机无法比拟的。
再者，这个动力日常通勤完全没毛病，零百9秒是不如新能源加速快，但也不算慢，再不济也比雷克萨斯ES200等好多了吧。
我最看不惯那些油门不舍得踩，转速不到2000转，就说动力弱，加速慢。
听说过“重庆法拉利”没？人家1.6L自然吸气发动机，110匹马力左右，怎么就快的起飞？
聊完动力，奔驰C200还有一个被人诟病最多的地方，就是所谓的配置低。其实配置高或低，需要对比才能体验，你敢说它比“剁椒鱼头”配置低？
很多人无非是认为其售价贵，吐槽它配置低，甚至上升到“智商税”的程度。问题是它现在不算贵了，连同级的2.0T帕萨特、迈腾也要卖十六七万吧，奔驰品牌多卖几万，难道不合情合理？
深入看用料和配置，奔驰C200后驱车、9AT变速箱、前后多连杆悬架、齐全的主被动安全、8295车机芯片、电子怀挡换挡等配置，哪一项不是成本高，用料厚道？
综上所述，如果奔驰C200卖30万，它什么都不是！降价后的奔驰C200，我只想说——太香了！