4月24日，北京车展华为乾崑与广汽联合打造的新能源品牌启境汽车，携首款车型启境GT7亮相，此次详细披露了这款车型的核心技术与产品细节。作为双方跨界融合的标杆之作，启境GT7首批满配搭载华为乾崑新一代智能技术，其综合表现备受行业关注。
外观设计上，启境GT7整体呈现出帅气动感的猎装风范。车身侧面，张力曲线连贯前轮拱、车门与后轮拱，勾勒出蓄势待发的猎豹姿态；前机盖倾斜线聚焦视觉中心，搭配行业同级最宽的1975mm蚌式铝机盖，姿态低趴且富有优雅感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5050mm/1980mm/1470mm，轮高比达51.2%，轴距为3000mm，营造出修长、宽体、低趴的黄金比例，既兼顾了美学呈现，也为车内空间提供了保障。
细节设计上，启境GT7配备独创的“启境之翼”尾灯，由526颗独立光源搭配行业首个分段式漫反射尾灯组成，搭配高精度数控铣削拉丝技术雕琢的日内瓦纹铝板，光影效果细腻。同时，该车全球首创华为乾崑智驾ADS瀑布式蓝灯，提升了辨识度。
内饰与智能体验方面，启境GT7首发搭载全新一代鸿蒙座舱Harmony Space，以AI重构座舱交互模式。车内搭载的全新一代小艺智能体，可实现信息检索、语义理解、执行闭环的类人化交互，无论是百科查询、控车操作、影音娱乐，还是模糊地点搜索、车机在线点餐，均能通过语音指令完成。
同时，该车首创全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，位于中控台顶部中央，接到指令后可主动转向用户、点头或摇头；跑山、智驾等模式下还有专属声光联动，提升了人车交互的仪式感与温度。
舒适性配置上，启境GT7配备2.2㎡超大全景天幕，采用三层纳米镀银玻璃，可有效降低烈日下车内温度5-10℃，同时保证信号畅通；新一代PDLC分区调光天幕可根据用户需求分区调节明暗，实现阳光与隐私的随心切换。此外，该车还配有零重力女王座椅。
启境GT7采用同级唯一面向自动驾驶的全链路冗余架构，涵盖感知、计算、供电、转向等八大核心系统的双重冗余设计，即便出现极端硬件失效情况，车辆仍能自动靠边停车。感知硬件方面，该车配备全球量产最高规格896线双光路图像级激光雷达，模组厚度缩减40%，分辨率提升400%，首创双光路架构，可稳定探测120米外一罐可乐大小的障碍物，增强复杂路况下的识别能力。此外，该车搭载全新一代HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯，支持互动迎宾、随心画等多样场景，实现全场景灯光体验。
动力与驾控方面，启境GT7将华为乾崑赤兔平台、硬件及调校三大优势融合。硬件部分，该车搭载前双叉臂+后H臂多连杆悬架，悬架杆系采用铝合金材质，簧下质量减轻20%，有效提升底盘响应速度；全系标配闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼可调减震器，俯仰抑制、抗侧倾性能提升20%，悬架刚度调节范围提升36%。同时，该车配备德国大陆高性能四活塞固定卡钳及倍耐力P ZERO轮胎，百公里制动距离控制在33米以内，稳定可靠。
软件与动力输出上，启境GT7搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六大系统可实现毫秒级协同响应，实现刹车不点头、起步不打滑、过坑更平稳的驾乘体验；超级三电机系统加持下，该车零百加速仅需2.98秒，跻身2秒俱乐部，配合毫秒级分布式扭矩控制，进一步提升动力响应效率。调校方面，由曾深度参与迈凯伦、阿斯顿·马丁超跑调校的国际团队操刀，针对1100多项指标进行严苛标定，将侧向加速度纳入核心调校指标，系统性优化弯道动态平衡，麋鹿测试、弯道性能直接对标百万豪车。此外，该车提供跑山、漂移、舒适三种驾趣模式，适配不同路况需求；同时具备全场景爆胎稳定控制，即便在130km/h智驾高速爆胎场景下，系统也能自主稳定车身、减速靠边停车，提升行驶安全性。
续航与补能方面，启境GT7搭载由宁德时代、华为乾崑、启境三方联合定制的新一代麒麟电池，支持800V高压平台与6C超充倍率，可有效缓解用户的续航与充电焦虑。智驾方面，该车搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，基于WEWA 2.0架构打造，通过云端Multi-Agent仿真技术，结合在线强化学习与车端安全风险场，全面加强应对复杂场景的安全能力，事故风险再降低50%。目前，启境GT7已获广州市L3级自动驾驶道路测试许可，且依托前瞻硬件预埋，可通过OTA软件升级解锁更高阶智驾体验，真正做到常用常新。
启境GT7凭借华为乾崑的智能技术加持与广汽的深厚制造底蕴，精准切入高端智能新能源猎装市场，填补了该细分领域的部分空白。其在智驾、动力、设计等方面的综合表现，具备较强的核心竞争力，而双大厂的背书也为其市场认可度提供了有力保障。