"电动时代的马自达，是否依然马自达？"
这不仅是行业热议的话题，更是百万马粉心中最关切的疑问。
4月24日北京车展的新闻发布会上，长安马自达以"依然马自达"作答。而答案，比预想的更有力：2026年一季度，长安马自达销量同比增长27.2%，新能源产品销量占比突破47%，预计公司全年新能源占比将达到70%。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁王晓玲在发布会上掷地有声：“长安马自达也将成为中国第一家以新能源为主业的合资车企。这不是缓慢的转身，而是激情的狂奔。"
依然是马自达，而且更马自达
在合资车企集体奔赴新能源的浪潮中，长安马自达走出了一条差异化转型之路。
不同于行业简单的技术移植，长安马自达将长安汽车在电动化、智能化技术和供应链上的领先优势，与马自达百年造车的工程底蕴、美学哲学深度融合——从底盘到车身再到人机交互，共同定义面向全球的电动时代马自达。
在王晓玲看来，"人马一体"的灵魂，从来不是燃料形式，而是汽车与它的驾驶者之间相互的默契与共同的激情。
"马自达的血液，昨天是喷射在内燃机里的燃油，今天是激荡在线路的电流。时代会变，马自达也会变，但是对驾驶的热情和对弯道的兴奋，永远不会变。"
生动的驾驶性能、引人注目的造型、极致的安全、直观的体验——每一台长安马自达新能源车，都是一台100%的马自达，甚至更多。
马自达汽车株式会社首席执行董事、中岛徹再度重申了马自达对深耕中国市场的坚定信心："无论时代、环境、动力来源如何变化，马自达都将坚持'以人为本'的价值观，保持'驾乘愉悦'的持续进化，为用户的日常出行创造感动体验。"
双子荣耀：中国制造，全球认可
本届车展最受瞩目的亮点，是长安马自达两款新能源产品交出的全球化答卷。
马自达EZ-6斩获“2026世界年度设计车大奖”。这是中国合资新能源车型首次获此全球顶级荣誉，也是马自达继2016年MX-5、2020年MAZDA3之后第三次登顶该奖项——此前，还没有任何一款中国合资新能源车拿到过这座奖杯。
与此同时，EZ-6相继斩获C-NCAP、E-NCAP双五星安全认证，实现全球主流安全认证"大满贯"。欧洲上市两个月，即斩获7000+订单。
连续6个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军的EZ-60，本届车展正式推出马年版：增程200马年版（13.99万元）、纯电600马年版（14.59万元）两款配置，完整保留"更好看、更好开、更安全、更智能"的核心优势，并以诚意价格回馈中国市场用户。
7项顶级国际设计大奖、中日德三国四地工程师联合调校底盘、86.5%高强钢笼式车身+全系标配9安全气囊、同级首发4纳米车规级芯片和全球首发的100英寸裸眼3DHUD——EZ-60用它告诉市场：合资新能源，不仅能打，还能赢。
今年，基于EZ-60打造的CX-6e将于夏季在欧洲上市，年内登陆澳洲、新西兰等市场——"中国研发、合资制造"的高品质马自达车型，正加速走向全球。
深度链接：与用户共生共创
转型不止于产品，更在于与用户的关系重构。
2026年，长安马自达将全面升级用户体验，重点推动两大用户计划：
马自达学院：专为热爱驾驶的人打造的研讨与竞技空间。在这里可以系统学习驾驶技术、交流操控心得、参与公平而有趣的竞技活动。让驾驶回归本来的样子——一种值得钻研、值得分享、值得彼此激发的技艺与乐趣。
青苗计划：走进大学校园，通过技术分享、设计工作坊、试乘体验等活动，向年轻一代传递"驾乘愉悦"的品牌精神。
同时，长安马自达将持续提升终端服务标准，通过每年的马自达粉丝盛典、全国车友会活动，搭建线上线下融合的用户互动阵地，与用户建立深度情感连接。
本届北京车展，长安马自达用扎实的转型成果、全球领先的产品实力和真诚的用户态度，诠释了"依然马自达"的转型本色。
它证明了一件事：在新能源时代，豪华可以依然豪华，驾驶乐趣可以依然驾驶乐趣，而马自达，可以依然马自达。