4 月 27 日，第二代腾势 D9 上市，新车提供插电混动、纯电两种动力形式，共计 6 款配置车型，官方指导价区间为35.98-46.98 万元。该车基于比亚迪全新混动 MPV 专属平台打造，搭载二代刀片电池+闪充技术，天神之眼5.0，将于5月下旬开启交付。
第二代腾势 D9 延续现款大气轮廓，重点对前脸与细节进行优化，采用全新格栅造型，搭配镀铬装饰件，强化钻石切割风格的立体层次感。
车身尺寸保持 5250/1960/1900mm，轴距 3110mm，维持中大型 MPV 的沉稳体量。提供8种车身颜色，包括华晶紫、羊脂白、墨玉黑、青金蓝和珠贝灰5种纯色车身，紫金双辉、青银双曜2种双色车身以及限定的暗夜鎏金配色。
车尾采用全新结构的贯穿式 LED 尾灯，辨识度进一步提升。
内饰围绕简约实用与乘坐舒适优化，中控台采用规整布局，提供旷达米、鎏年棕、温润褐和怡然红共4种选择，搭载了10.25英寸液晶仪表、21英寸HUD抬头显示、15.6英寸中控屏以及15.6英寸副驾屏，副驾屏为开合智能屏。
二排提供17.3英寸吸顶屏，前排配备电调、加热、通风、按摩功能，二排座椅可选装升级零压云绒座椅，支持16点按摩、通风和加热等功能，第三排座椅也会配备通风、加热和电动调节功能，整车座椅包裹性与乘坐舒适性有所提升，整体座舱操作逻辑更清晰、日常使用更便捷。
依托 3110mm 轴距，新车采用 7 座布局，三排乘坐空间宽敞充裕，另外后备箱容积增加，首次采用后消声包集成至前舱技术，后备厢新增126L下沉式隐藏储物空间，容积提升至882L。
动力系统全面革新，搭载第二代刀片电池与闪充技术。插混版由 1.5T 发动机与双电机组成混动系统，CLTC 纯电续航突破 400km，馈电油耗为 6.35L/100km，日常通勤可实现纯电代步。纯电版提供前驱与四驱选择，前驱版电机功率 340kW，四驱版车型则将分别配备前 340kW 后 70kW 电机，续航分别提供 750km 与 800km 两个版本，二代刀片电池（115kWh）及闪充技术，补能效率与长途出行便利性显著提升。另外全系标配双阀云辇-C减振器和定眩智能防晕车系统。
此外，新车全系搭载天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统，搭载3激光雷达和12摄像头等感知硬件，支持高速/城区NOA领航、全场景自动泊车及 120km/h 高速 AEB 紧急刹停。
点评：第二代腾势 D9 并非简单改款，而是基于全新专属平台的全面换代，在设计质感、座舱实用性、空间体验以及三电与智驾水平上均有实质提升。更长纯电续航、更强补能能力、更完善的智能配置，让它在 35-50 万元高端新能源 MPV 市场里，产品力更均衡，对家庭与商务用户都具备更强的吸引力。