4月23日，时值汽车工业诞生140周年之际，2026梅赛德斯-奔驰品牌日亮相北京，携品牌史上规模最大的产品攻势，呈献时代最新力作。品牌近年最畅销SUV车型的首款纯电之作——全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV全球首秀，以一眼可辨的奔驰美学、第一梯队的智能表现、奔驰标准的严苛品质，开启豪华纯电SUV的崭新时代。
作为品牌近年来最畅销SUV车型的首款纯电力作，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV承袭标准轴距车型诸多前沿科技与配置，更兼加长设计并为中国客户量身定制，以全维度越级实力造就史上最大、最安静、最舒适、最智能的GLC。
越级而立配置，造就舒享智能
全新奔驰纯电GLC SUV搭载S级同源的底盘科技与行业前沿的三电科技，更兼车型史上最大的尺寸空间与跻身第一梯队的智能表现，以越级配置造就舒适与智能体验。
全新奔驰纯电GLC SUV首次搭载源自S级的底盘科技，包括AIRMATIC空气悬挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国道路定制液压衬套。以“奔驰驾控黄金标准”结合S级同源底盘科技与中国专属优化，其钢悬舒适性媲美空悬，空悬版本更实现越级的舒适体验。
全新奔驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开装置，无论城区高速、巡航超车，均兼顾能效与动力。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电池，实现超700公里（CLTC工况）的续航里程，满足日常出行所需；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提升至80%仅需22分钟，满足快速补能需要。
作为专为中国市场推出的长轴距车型，全新奔驰纯电GLC SUV长/宽/高分别达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型提升55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提升50毫米。长轴距车型第二排将可选2个豪华独立座椅并首次提供6座选择，前后排座椅均支持电动调节，并提供加热、通风、按摩功能，加之中国专属的NVH优化表现，营造舒适且静谧的出行氛围。
智能化时代，依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新奔驰纯电GLC SUV带来跻身行业第一梯队的智能便捷体验。基于“安全为先”及奔驰率先提出的“人机共驾”理念，搭载强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关键场景能力提升5-10倍。全新奔驰纯电GLC SUV上市时将实现“全国都能开”，并于年内实现“车位到车位”，带来豪华便捷的智能体验。
“一目奔驰”的氛围，营造满满情绪价值
无论是滚滚车流中一眼可辨的奔驰美学，还是豪华座舱中更具真人交流感的交互科技，全新奔驰纯电GLC SUV不只提供美与科技的享受，更将每次出行的情绪价值拉满。
全新奔驰纯电GLC SUV将经典的奔驰美学进行了全新演绎。复古盾格式格栅以数字化方式呈现，靠近时942颗聚碳酸酯背光呼吸式点亮。有别于同质化的贯穿式灯带，前后灯组均以三叉星徽造型设计，无论昼夜，“一目奔驰”。车内，奔驰史上最大MBUX超联屏，尺寸达39.1英寸，无缝式大屏横贯座舱横向空间，并配备2种不同主题氛围模式，以动态画面、氛围灯光、主题音效与座椅加热/通风的联动，呈现视觉科技与色彩艺术交融的盛宴。头顶的多区智控星徽全景式天幕采用多层高科技材料，运用PDLC（聚合物分散液晶）技术，可实现9个分区的透明度独立调节。天幕采用3层镀银，实现99.4%红外线隔绝率与99.9%的紫外线隔绝率，更针对手机信号进行强化优化，隔热防晒，又时刻在线。天幕内嵌162颗细小发光星徽，可与64色环境氛围灯同色调节，夜幕降临，抬头漫天星徽，触手可及。此外，Burmester® 4D环绕立体声音响系统采用多至19个扬声器+2个座椅振荡器，配合杜比全景声®，营造沉浸式的声音盛宴。奔驰独家的6种“SoundExperience”整体式音效系统贯穿靠近、上车、驾驶、泊车充电到离车5大情景，从欢迎、启动到触发指令、发出警报，让车辆本身也有语言，予你温润交流质感。
情绪价值不仅来自奔驰独有的座舱氛围，更来自AI赋能的人车交互。由中国团队主导研发，基于AI大模型与超拟人语音合成引擎，全新奔驰纯电GLC SUV新增“小奔”虚拟助手形象。全新形象生动活泼，不仅能快速执行指令、精准查找功能，更呈现栩栩如生的“活人感”，不论是用中文、英语，或是讲粤语、四川话，每次对话都更加贴心。
以奔驰标准打造，安全可靠无虞
全新奔驰纯电GLC SUV历经重重打磨，以每一辆奔驰如一的安全可靠标准，刷新同级别“好车”和“豪华”的标杆。
全新奔驰纯电GLC SUV配备同级领先的11个安全气囊，全方位守护乘客安全。其上市前更经历总计超230次实车碰撞测试（含5座及6座车型），仅在中国至少使用60辆实车进行测试，本土碰撞测试次数至少80次。梅赛德斯-奔驰不仅基于法规要求进行碰撞测试，更基于真实道路场景，进行复杂场景组合碰撞测试，比如针对日常出行中高频发生的侧碰及二次碰撞，进行“侧面碰撞+侧柱碰”的连续碰撞。碰撞后紧急呼叫正常拨出、毫秒级电池包高压切断响应、车门均解锁且副驾侧车门可轻松打开、第一次碰撞中安全气囊正常展开、第二次碰撞中预留气囊按需展开、假人未受到严重伤害、车身结构完好、电池包主体无形变，由此有效保护乘客安全。
全新奔驰纯电GLC SUV不只在被动安全领域领先同级，也配备诸多行业前沿的主动安全科技。其新增搭载AES自动紧急避让，在车道被部分侵占时，车辆可辅助驾驶者进行避让而非刹停，带来更加平顺丝滑且安全的辅助表现。奔驰是行业最早推出EESF驾驶员无响应紧急停车功能的车企之一，高速行驶时，若驾驶员长时间无法控车，车辆将自动尝试向右变道至最右侧车道并停车；若不满足变道条件或车辆行驶在城市路段，车辆也将在本车道内停车并双闪。新增的驻车守护功能，为爱车提供全天候的“哨兵”服务。
一如每一辆梅赛德斯-奔驰，全新奔驰纯电GLC SUV上市前经历大量整车及零部件级别的耐久测试。其在全球范围内进行近500万公里的真实道路耐久测试，包括中国的110万公里耐久测试；其中部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆耐久测试车每天行驶至少277公里，用时间的投入，铸就可靠与安全。此外，从座椅饰面耐久测试，到电动座椅调节耐久测试，再到滑轨耐久测试，其座椅也历经多项测试。三电系统同样依据严苛标准、按照15年/30万公里进行设计，由此可以让客户在全生命周期享受可靠的奔驰品质。