雷克萨斯给人的印象，颜值一直都是不错的，而且稳定耐开，这也是很多人选择的理由，这次雷克萨斯ES系列更新换代后，外观变化很明显，还有一个就是2.0L，看到这个大多人就开始头疼了，毕竟老款是2.5L，感觉像是减配了，但具体怎么样还得看看才知道。
目前2026款雷克萨斯ES300h官方指导价区间在30万出头到40万左右，官方透露是说4月份会正式上市，ES 300h预售价大概是30.88万元起。
说下动力，这次的2.0L自然吸气发动机加电机，综合功率197马力，零百加速是9.4秒，这个加速在现在的大多数车中确实不太够看的，有人调侃说这是保持了“公路闪电的名号”。
那这套动力系统真正的价值还是有的，因为E-CVT变速箱的平顺度确实做的比较出色，很难感到顿挫，WLTC工况油耗4.39升，对于一台车长超过5米的中大型车来说，是相当省油的成绩。加满一箱油跑一千多公里，这才是混动最实在的地，就是省油耐开，这个牺牲点动力还是值得的。
车长给到5140毫米，轴距2950毫米，比上一代是长了80mm，家用空间更大一些。
老款ES的内饰相对来说很多人会觉得有点老气，这次改款后中控和副驾前方搭载了双14英寸大连屏，视觉上是比较符合现在的潮流的。车机系统重新开发，流畅度比之前快得多，而且这次终于支持CarPlay，HiCar和CarLife，配有马克莱文森音响。
内饰用料现在手能摸到的地方基本都是软质材料，有竹纹饰板的点缀，整体看着干净会比较高级，属于耐看的风格。
全系10个安全气囊，LSS+ 4.0主动安全系统全系都有，透明底盘也是标配，停车倒车方便很多。这些关键配置没有缩水，是这台车的加分项。这台车的底盘调校是公认的舒适的，底盘换装了强化的五连杆后悬架，弹簧很软，很多震动都能被过滤掉了，坐着很轻松。
我觉得雷克萨斯这次换代除了颜值上，我觉得这款车值得被重新打量。因为这次不是小打小闹的年款更新，雷克萨斯是真的把设计逻辑从根上换了。最新的这种设计在图片上很难完整传递。
我觉得雷克萨斯是在表达一个态度，放下燃油时代的设计逻辑，是给纯电时代的一种新设计，喜不喜欢主要看个人感受。