现代汽车早已不只是代步工具，更像是一个装满屏幕、传感器、处理器和无线连接的移动网络，本应让驾驶更轻松、用车更智能。
但随着技术深度渗透，车辆可靠性却在下滑。
J.D. Power 最新数据显示，新车可靠性出现倒退，车机故障和OTA 在线升级是主要原因。
这项最新研究调查了 33268 名 2023 款车型车主，覆盖 9 大领域、184 项具体问题，包括空调、驾驶辅助、驾乘体验、外观、功能与控件显示、车机、内饰、动力总成和座椅。
在使用三年后，车主反馈的故障数比 2025 年每百辆车增加 2 个问题，行业平均水平达到 204 PP100，为 J.D. Power 2022 年改版调研以来最高值，车辆长期可靠性已连续三年下降。
车机系统是投诉最多的项目，达到 56.7 PP100。
行业前五名问题里，有四项和手机互联有关：
- Apple CarPlay / Android Auto 连接问题：8.9 PP100
- 蓝牙系统问题：5.5 PP100
- 无线充电问题：5.1 PP100
- 原厂 App 连接问题：4.7 PP100
外观类投诉排名第二，为 27.5 PP100，异响、装配间隙问题也推高了整体故障率。
OTA 在线升级也引发不满。40% 车主表示车辆在过去 12 个月收到过升级；仅 27% 感受到明显改善；58% 表示完全没区别
超过半数升级是远程推送的，而接收过升级的车辆，故障数明显更高。
无缝升级的美好承诺，并没有完全转化为更省心的用车体验。
J.D. Power 汽车对标总监杰森・诺顿表示：
“如今车主用车时间更长，长期用车体验比以往更重要。”
他指出，很多车主仍在为手机互联问题头疼，而软件升级带来的实际改善非常有限。
