丰田要换人了，这个消息大家都知道了，2026年4月1日，要变天了，近健太要接班了，佐藤恒治要去当副会长，丰田章男还是会长，这一系列变动，是为了什么，大家都在想，这到底是怎么一回事。
丰田汽车全球销量第一，这很厉害，可是盈利压力也大，中国市场竞争太激烈了，不好做啊，近健太上任，要控制成本，稳定利润，要为未来发展攒钱，混动车是重点，2028年要生产670万辆，这个目标定的很高，不知道能不能实现，所有人都在关注着。
2026财年第三季度，丰田净利润暴跌，很难想象，美国的关税政策影响很大，电动化转型也需要花很多钱，2025年，丰田全球销量1132.3万辆，还是第一名，虽然面临很多挑战，丰田管理层还是很有信心，调整了财务预期，希望未来能更好，这种自信是哪里来的呢。
日系品牌在中国市场不行了，份额大幅缩水，2020年还有23.1%，2025年只剩9.7%了，这减少了太多，两田一产，以前一起发展，现在不一样了，丰田在华销量微增，日产和本田都下降了，特别本田，下降很多，本土化策略，之前也尝试过，效果一般，只有丰田还算稳住，为什么会这样，很多人看完这个故事，都会去想。
美国进口关税，让日本车企损失很多钱，供应链也出现问题，芯片断供，生产线压力很大，日产在日本本土销量下滑，跌到第五名了，中国和美国的新能源车企，在日本市场崛起了，日本车企真的遇到大麻烦了，可是在那种环境下，谁能受得了。
佐藤恒治说，日本车企面临生存危机，要提升国际竞争力，提升供应链，培养本土人才，争取软件定义汽车的未来，丰田要降本增效，加码混动，日产本土市场下滑，本田在华销量走低，以前抱团发展，现在各自为战，这种局面，将走向何方