最近刷到好多路试照片，车全包着黑布，但一眼就能看出是台大MPV。网上都叫它L900，虽然没官宣，但尺寸早漏了：5480mm长、3370mm轴距，比雷克萨斯LM还长一点。这可不是堆数据，是真把空间当核心来设计的。
它分标轴和长轴两个版本。标轴版照顾家用，侧滑门调低了，老人小孩上下车不用踮脚；长轴版直接干到四座，第二排带电动隔断、变色玻璃、投影幕布，一按按钮就成独立空间。六座是主力，第二排扶手能旋转，座椅通风加热按摩腿托全齐，第三排也不缩水，实测坐一米七八的成年人也不憋屈。
前脸没照搬轿车，竖着三颗LED灯，能投LOGO和动画，纯电版格栅会发光，增程版换成横条，更强调功能性。车顶装了激光雷达，配华为ADS 4.0，城区也能自己开，机场接人、商圈绕行都不用操心。中控是一整块大屏，没黑边，鸿蒙系统前后排能联动，后排喊一声就能调会议软件或者投电影。
动力有纯电和增程两条线。纯电用800V平台，续航600km以上；增程版听说可能上2.0T，比轿车那个1.5T稳得多。补能快，也解决跑长途的焦虑。后排还有双风冷无线充、电子怀挡、模块化中央通道，全是为少动手、多舒服服务的。
尊界S800去年底一个月卖了4376台，已经证明70万以上的市场，用户认的是体验不是标。埃尔法靠加价撑身份，LM靠老派豪华，但L900把“移动办公室”和“私人影院”真做出来了。音响、隐私、投影、语音、智驾，全是一体打通的，不是贴标签。
它不靠品牌讲故事，靠坐进去那一秒就知道值不值。
L900，不是冲着卖得比埃尔法多去的。
是冲着让人坐一次就忘不掉去的。