昨天在4S店摸了摸新款途观L ePro，不是试驾，就坐在驾驶座上按了几下空调、调了调座椅、看了眼中控屏。销售没站我旁边唠叨，我自己瞎捣鼓了半小时。这车没挂“新能源”牌子，但车钥匙一按，屏幕亮得比我家平板还快。
格栅是封死的，但不是那种黑乎乎全蒙住的傻气设计，底下留了两道细长导流槽，大灯细得像铅笔画出来的，晚上会跟着雨刷闪一下，不是为了酷，是下雨天自己提醒你开灯。尾部没排气管，但也不是光秃秃一块板，横着的镀铬条把车屁股拉宽了，看着不笨重，倒有点像蹲稳了要跑的样子。
方向盘上全是实体按键，音量、巡航、语音都带凸点，摸着就知道在哪。怀挡用起来有点别扭，但比换挡杆省地方，扶手箱开口平得能放水杯不晃。副驾座椅腿托能电动伸出来，不是那种按一下弹出10厘米就僵住的半吊子，是真能托住小腿肚子，配上坐垫里那层软硬刚好记不住坐姿的海绵，坐久了腰不空。
车机装的是8155芯片，语音反应快，说“导航去最近充电站”，它不光找桩，还顺手把空调调到23度、把后排儿童锁自动检查了一遍。三块屏不是摆设，小屏看油电分配，中屏调功能，大屏放地图——不是为了显摆，是三个人在车上时，我爸调收音机、我妈查药店、我找歌单，互不打架。
动力是1.5T发动机加电机，电池不大，22度电，纯电跑117公里。查了下去年自己通勤记录，单日最远86公里，有桩在家充，基本不用油。亏电状态跑高速，销售让我试了下“保电模式”，表显电量卡在20%不动，过隧道、爬坡电机照样使劲，发动机声音压得低，不像某些混动一上坡就嗡嗡吼。
热效率44%，VTG涡轮，米勒循环……这些词我记不住，但实测油耗表显4.8L/100km（亏电），比我家老迈腾省一半。电池是欣旺达的，店员没吹寿命，只说“首任车主终身质保”，后面咋样得看三年后。
