2月8号上午，哈弗发布了猛龙PLUS的实车照片，这款车保持方盒子造型，配备了外挂备胎、大尺寸保险杠和越野踏板，整体看起来比较粗犷，但轴距比现款猛龙增加了112毫米，车身长度接近4.9米，并且明确设计为七座布局，以往哈弗的硬派SUV大多采用五座设计，这次增加两个座位，明显是为了满足家庭用户的需求，既能在周末带全家去露营，平时也能用于通勤接送孩子。
动力还是那套1.5T加Hi4插混系统,发动机功率115千瓦,最高车速能到190公里每小时,电池续航版本倒是多了不少,一下子出了六个里程数,有103公里的,105公里的,145公里的,147公里的,188公里的,191公里的,短续航的可能适合城里通勤,长续航的估计是给北方或者充电不方便的地方准备的,同一个平台搞出这么多配置,其实就是想满足不同预算和用车习惯的人,不过选择太多也可能让人挑得眼花。
现在国产中型SUV普遍在加长尺寸，车身长度动不动超过四米八，轴距达到2800毫米几乎成了标准配置，七座车型也越来越多，连越野车也不再只给专业玩家使用，比如特斯拉Cybertruck或福特Bronco这类车型，实际尺寸没有这么大，更偏向工具属性，而国产车反而努力增加内部空间，想让全家人都能坐下，行李也能放进去，同时还能应付一些颠簸路面，这背后反映出城市中产的实际需求：一辆车既要满足日常出行，又要能在周末去郊外放松，还得保证可靠不出问题。
