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奥迪E5 Sportback深度试驾,豪华电动轿跑的驾驶体验如何?

发布时间:2026-02-09 09:07:21来源: 18736031234
上汽奥迪E5 Sportback上市不到半年,前段时间实际试驾了这款豪华电动轿跑。它拿下了CCOY中国年度车、微博年度车两个奖项,能得到专业评审和用户的认可,主要还是产品本身的表现。
 
 
现在新能源市场里新势力车型不少,很多人都觉得传统豪华品牌电动化进度偏慢。但试过这款车就知道,它没靠情怀加持,全是贴合日常使用的实际配置和扎实技术,到了冬季,低温对电动车的影响比较明显,这款车的表现却很稳定。
 
这款车全系基于800伏高压平台打造,不同配置的动力电池容量不一样,分别是76千瓦时、83千瓦时和100千瓦时,对应的CLTC工况纯电续航里程在570公里到773公里之间。
 
其中先锋Plus型和旗舰quattro型搭载100千瓦时大容量电池,CLTC续航分别达到773公里和647公里,平时上下班通勤,一周充一次电基本够用,周末带家人长途出行,也不用频繁找充电站。
 
 
补能速度方面,官方给出的数据是,充电10分钟能补充约380公里续航,快充状态下从10%电量充到80%,根据配置不同,需要0.22小时到0.58小时,中途休息的时间就能把电充好,不用额外多等。另外,车辆标配VTOL移动电站功能,对外放电功率能到6.6kW,周末和家人出去露营,能给露营设备、家用电器供电,不用额外带发电机,方便很多。
 
这款车的外观延续了奥迪的经典设计,重点就在灯光和车身尺寸上。车头采用封闭式格栅,搭配由942颗LED灯珠组成的环形光幕,还有发光的“AUDI”LOGO,晚上点亮后辨识度比较高,没有多余的装饰感。
 
 
车侧是溜背设计,搭配隐藏式门把手和电子外后视镜,车身空气阻力系数能到0.252。钦定性能quattro型和旗舰quattro型配备20英寸轮毂,采用“鸳鸯胎”配置,前胎245毫米宽、后胎285毫米宽;车尾是环形贯穿式尾灯,和车头的光幕相呼应,底部有熏黑扩散器和镂空尾翼,没有多余的运动化修饰,就是常规的轿跑造型。
 
车内空间比较够用,2950毫米的轴距让前后排都有不错的乘坐空间,比较适合家庭使用。前排座椅是运动款,包裹性和支撑性都还可以,钦定性能quattro型和旗舰quattro型的前排座椅,还带有按摩、加热、通风功能。
 
平时长时间开车,这些功能能缓解疲劳,冬天开车也能快速加热座椅,不用挨冻。后排座椅受溜背造型影响,大腿承托一般,但腿部空间比较充裕,坐两个成年人完全不挤,带老人和孩子出行也没问题,后排还有座椅加热功能,冬天家人坐后排也能舒舒服服。
 
 
储物空间的设计也比较贴心,车内有手机无线充电板、门板储物格、中央扶手箱等,手机无线充电板支持50W功率,平时开车时放手机就能充电,不用额外带充电线。行李舱常规容积347升,能放2-3个行李箱,平时带家人出门放行李刚好;后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后能拓展储物空间,有时候需要放大件物品,比如婴儿车、折叠自行车,都能轻松放下。
 
底盘配置方面,钦定性能quattro型和旗舰quattro型,标配了德国大陆空气悬架、CDC连续可变阻尼减震系统和后轮随动转向系统,还有前双叉臂、后五连杆的独立悬挂组合。
 
 
平时走烂路时,空气悬架会自动拉高车身,避免刮到底盘;跑高速时会降低车身,开起来比较稳,不会发飘。CDC减震器能实时调整阻尼软硬,走颠簸路面时,能过滤大部分震动,车内人员不会觉得颠簸,平时带家人出门,老人和孩子坐在后排也不会晕车;激烈驾驶时,车身姿态稳定,过弯侧倾小,开起来心里有底。
 
后轮随动转向系统比较实用,低速行驶时,后轮和前轮反向转动,能减小转弯直径,这款轴距近3米的车,在小区里转弯、侧方停车,比想象中灵活,就算是新手也能轻松停好;高速行驶时,后轮和前轮同向转动,变道时车身平稳,不会有拖沓的感觉。另外,车辆配备Brembo高性能前制动卡钳和宽胎,百公里刹车距离32.8米,刹车比较稳,平时遇到突发情况,能及时刹停,安全性有保障。
 
 
辅助驾驶系统是和Momenta联合开发的,硬件配置比较齐全,全系标配激光雷达,还有3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头,组成360度感知系统,搭配254 TOPS算力的英伟达Orin-X计算芯片。
 
平时开车时,这套系统能清晰识别周围的车辆、行人、非机动车和交通标识,判断比较准确,符合日常驾驶习惯。跑高速时,开启全速自适应巡航和车道居中保持,车辆能根据前车速度自动调节车速,保持安全跟车距离,过弯道和坡道时,也能准确控制方向,不用频繁调整方向盘,只需要轻握方向盘留意路况就行,长途带家人出行,能减轻不少疲劳。
 
 
换挡、转向、制动都不用自己操作,就算是新手也能轻松停好,平时在商场停车场,车位比较窄的时候,这个功能很省心。另外还有记忆泊车、自动代客泊车辅助功能,平时经常去的地方,比如小区车库、公司停车场,车辆能记住路线,自动泊车,用起来也方便。这套辅助驾驶系统工作时,加速、制动、转向都比较平顺,不会有突兀的动作,能让驾驶员始终保持对车辆的掌控感,不用担心里程失控。
 
内饰是简约风格,没有多余的装饰,大量使用横向平直线条,让车内视觉空间更开阔,比较适合家庭使用。车内配备27英寸Mini LED一体式联屏,由液晶仪表、中控屏和副驾屏组成,还有两侧的电子外后视镜显示屏,形成完整的信息交互界面。
 

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