我是你们的老朋友。今天咱们来聊一个挺重磅的消息，就是何小鹏何总亲自官宣了小鹏的新车，叫GX，定位是AI新豪华大六座旗舰SUV。
然后我看到这个消息的时候其实挺兴奋的，为什么呢？因为你看小鹏之前的产品线，G3、G9这些SUV都是五座的，然后P7、P5是轿车，X9是MPV，但是在大六座SUV这个领域，就是理想卖得特别特别好的那个细分市场，小鹏一直是没有产品的。这次GX出来，说白了就是要跟理想L8、L9这些车正面刚一下。
这车为什么叫"AI新豪华"
然后我个人是比较关注这个"AI新豪华"的定义的。你看何小鹏这个人，从UC浏览器时代就开始做互联网，2017年all in造车，他对AI这个东西是真的有执念。小鹏的XNGP大家应该都知道，城市NGP、高速NGP这些，在国内智能驾驶这块确实是第一梯队的水平。
所以我猜这个GX在智能驾驶方面肯定是拉满的，可能会上最新的芯片，然后激光雷达、高清摄像头这些感知硬件也会给足。从我个人我是比较期待它能不能在城市场景做到更丝滑一点，因为之前试G9的时候，高速NGP是真的好用，但城市里面有些复杂路口还是会有点，就是那种犹豫的感觉。
六座布局这个事
然后说到六座，这个就是直接对标理想了。理想为什么卖得好？说白了就是把家庭用户的需求摸得特别透。第二排独立座椅、加热通风按摩、小桌板、冰箱彩电大沙发，这一套下来，奶爸奶妈们是真的吃这一套。
我个人觉得小鹏要做这个市场，第二排的体验必须得做到位。不是说你堆配置就完了，是那种，怎么说呢，是要让坐在后面的人感觉自己是被伺候的，不是凑合坐一下的。这个我之前试理想L8那期也说过，它那个第二排的包裹感和支撑性是真的到位。
平台和动力的猜测
然后动力这块我也聊聊我的猜测。小鹏现在G9和X9都是800V平台，所以GX肯定也是800V没跑了。这个东西的好处就是充电快，官方说的充电5分钟续航200公里，虽然实际可能达不到这么夸张，但确实比400V平台快太多了。
电池的话，既然是旗舰SUV，六座布局车身肯定大，我猜至少得90度电往上，续航CLTC应该能做到650到700公里这个区间。双电机四驱应该是标配，百公里加速4秒级别问题不大。
一些担忧
但是说实话，我也有一些担忧的地方。第一个就是价格，小鹏之前G9上市的时候定价策略是出过问题的，后来调整了才稳住。这次GX作为旗舰，定价肯定不会便宜，但是能不能定到一个让消费者觉得"值"的价位，这个是要打个问号的。
第二个就是，小鹏的做工用料，怎么说呢，跟它的智能化水平是有点不匹配的。我之前试G9的时候，有些地方的接缝啊、塑料件的质感啊，是能感觉到还有提升空间的。既然叫"新豪华"，那这些细节真的得抠一下，不能让人家一摸就觉得"还是那个小鹏"。
总结一下
总的来说，我觉得GX这款车的方向是对的，小鹏确实需要一款这样的产品来补齐产品线。而且何小鹏这个人做事还是比较实在的，不会那种光喊口号不落地。
但是能不能打得过理想，我觉得还得看最终的产品力和定价。毕竟理想在这个市场已经建立起用户心智了，你想抢人家的份额，光靠AI智能是不够的，得在家庭场景的体验上也做到让人无话可说才行。
行吧，今天就先聊到这儿。等这车正式发布了我肯定第一时间去看看，到时候给大家出个详细的静态体验。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！