第十五代日产轩逸（2026款）实车已陆续在网络及工信部新车公示中亮相，于2026年1月12日在广州花都工厂完成量产下线，官方计划于当年第一季度正式上市。新车由东风日产与日产全球联合打造，融合N7概念车设计元素，核心调整集中在外观与内饰，动力系统则延续现款配置，同时推出经典版与全新版双产品线并行销售。
外观方面，新车采用V-Motion 3.0家族设计语言，相较于老款更具年轻化特质。前脸标志性V型镀铬饰条与贯穿式LED灯带融合，形成犀利的日行灯造型，搭配倒梯形大尺寸进气格栅，高配车型采用钢琴烤漆蜂窝状设计，入门版则为普通黑色塑料材质，视觉差异明显。大灯组为L形矩阵式LED，部分版本支持发光日产LOGO，前保险杠两侧导流口造型更夸张，兼顾视觉效果与空气动力学表现。
车身侧面取消老款标志性C柱熏黑饰条，溜背线条倾斜角度加大15°，营造出轿跑姿态；车身尺寸微调为4652×1815×1450mm（部分版本为4656×1825×1448mm），轴距保持2712mm不变，延续长轴距短前后悬的设计，保障车内空间。尾部配备断开式贯穿式LED尾灯，内部光源为回旋镖造型，夜间辨识度较高，搭配上翘小鸭尾、内凹牌照框及黑色扩散器装饰，高配车型新增镀铬点缀，入门版为纯黑设计，排气采用隐藏式布局，底部防刮设计因配置不同有所差异。车轮方面，全系配备16英寸轮辋，提供两种新样式，轮胎规格统一为205/60 R16。
内饰核心升级集中在科技配置与细节质感，双联屏设计成为亮点。新车标配双12.3英寸一体式联屏（部分版本为7英寸仪表+12.3英寸中控），取代现款分离式设计，屏幕下方保留空调实体按键与旋钮，兼顾盲操安全性与实用性。座椅延续日产“移动大沙发”的特点，填充物柔软、包裹性良好，高配车型有望升级座椅材质。中控台线条更简洁，副驾前方采用留白设计，搭配钢琴烤漆饰板（高配）或塑料饰板（低配），高配版有望搭载电子挡把与BOSE音响，普通版则保持传统机械挡把。智能配置方面，新车搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，支持远程启动、在线导航、OTA升级及方言识别语音控制，高配车型配备ProPILOT超智驾L2级辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能；全系标配胎压监测、主驾一键升降、自动大灯等实用配置，同时支持Android Auto与Apple CarPlay无线互联。值得注意的是，入门版“省心版”存在明显减配，无中控屏、大灯降级为卤素光源，取消备胎改用补胎工具包，且全系取消电子驻车，更换为传统脚刹制动。
动力系统方面，新车沿用HR16 1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7速），工信部申报数据显示，其最大功率为99kW（135马力），峰值扭矩为159N·m。油耗方面有所优化，WLTC综合油耗为5.57-5.87L/100km，智驾版最低可达5.57L，相比老款略有降低，且满足国六B排放标准，目前暂无混动及e-POWER版本申报信息，未来可能根据市场需求补充。这套动力系统经过市场长期验证，以平顺、省油、可靠为主要特点，适合家用场景，但在满载或上坡路段，动力储备不足的问题较为明显，底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，调校偏向舒适性，能较好过滤路面细小颠簸。
价格与版本方面，新车预估官方指导价区间为11.39万-13.39万元，与现款基本持平，经典版入门价低至8.09万起；终端优惠后，入门级“省心版”实际售价可降至7.58万元，降价幅度接近3.81万元。新车共推出五款配置车型，各版本差异明显：省心版与真心版差价约1万元，后者新增倒车影像、自动驻车、电动天窗、仿皮座椅及8英寸中控屏等配置；悦享版在真心版基础上，增加前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘和自动空调；顶配智驾版则独享ProPILOT辅助驾驶系统。
作为累计销量超500万、连续四年燃油车销冠的紧凑型家轿，全新轩逸此次采用“换脸不换芯”的改款策略，以较低成本实现产品力部分跃升。其外观与内饰的升级旨在摆脱保守形象，吸引年轻消费者，而动力系统的延续则保障了产品的可靠性与使用经济性，价格下探与配置分层的策略，也使其在合资燃油家轿市场保持价格优势。目前市场对新车评价两极，既有对减配幅度较大、动力未升级的质疑，也有对价格优势、空间表现及可靠性的认可，其能否持续领跑紧凑型家用轿车市场，仍需观察上市后的市场反馈与动态驾驶表现。