行摄漫记《用镜头讲车》获悉，2025年国内车企销量榜单已然揭晓。比亚迪以超过460万辆（含商用车）的优异成绩，再度荣膺国内车企销量冠军以及品牌销量冠军，并且连续4年登上全球新能源汽车销量冠军的宝座。比亚迪在2025年呈现出一项核心数据——老车主复购率位居行业前十车企之首。这一数据不仅揭示了其实现可持续增长的秘诀，更印证了中国品牌已从依靠性价比赢得市场，成功转型为凭借品牌忠诚度引领市场发展，更以复购率印证品牌力。
依据某汽车研究院发布的《2025年车企复购率榜单》，比亚迪老车主复购率高达30.55%，荣登榜首，显著领先于吉利、奇瑞、长安等传统主流车企。比亚迪成功打破了汽车行业中“规模扩大必稀释忠诚度”的固有认知。
更为关键的是，比亚迪于新能源增换购市场构建起强大的“虹吸效应”。无论是比亚迪自身的老车主，亦或是主流合资、自主品牌车企的用户，在进行新能源车型置换时，皆将比亚迪列为首选品牌。
在国内乘用车市场排名前十的车企用户中，平均每四名进行新能源增换购的用户里，就有一名选择了比亚迪。这一数据不仅证实了比亚迪在新能源增换购市场的主导地位，更印证了其已成为全行业用户置换新能源车型的核心流向品牌。
为何比亚迪的复购率能够达到如此之高的水平？
一方面，这得益于其对研发的高度重视与长期坚持。通过不懈的努力，比亚迪为其产品赋予了持续领先的使用体验，从而筑牢了用户口碑的坚实基础。另一方面，比亚迪多品牌矩阵以及高端化布局的成效逐渐彰显。这种布局精准地契合了用户在增换购过程中的升级需求，进而形成了强大的用户粘性以及复购闭环。
首先，技术创新堪称企业发展的核心基石。在2011年至2024年这14年期间，比亚迪有13年的研发支出超过净利润。即便在2019年企业发展陷入低谷之时，仍毅然投入84亿元用于研发，为刀片电池、DM-i技术的研发成功奠定了坚实基础。到了2025年，比亚迪持续加大在研发领域的投入力度。前三季度，研发投入高达437.5亿元，累计投入已超2200亿元。在此过程中，天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等多项颠覆性技术相继落地应用。而年底股东大会所透露的“重磅技术”，更是凸显了比亚迪深厚的创新底蕴。
其次，多品牌矩阵与高端化布局成效彰显。王朝网、海洋网累计销量分别突破八百万辆和六百万辆，构筑起稳固而坚实的市场基本盘。伴随市场需求的动态变化，消费者决策模式已由“价格敏感型”向“价值认同型”转变。比亚迪在主流市场精心布局的多元产品矩阵，为老车主的增购与换购提供了丰富多样的选择。
仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌全面且精准地覆盖细分市场，销量均迎来显著突破。2025年，方程豹全年累计销量达234,637辆，同比大幅增长316.1%，品牌成交均价高达23.4万元；腾势全年累计销量为157,134辆，同比增长24.7%，品牌成交均价达36.1万元，充分体现了其在高端市场所获的高度认可；仰望成为首个交付量突破一万辆的百万级中国品牌，其旗下纯电超跑仰望U9X以6分59秒157的成绩荣登纽北赛道量产纯电超跑排行榜首，并以496.22km/h的极速成为全球最快汽车。
在千万级的市场体量规模之下，比亚迪依然能够维持30%以上的高复购率。这一佳绩的取得，得益于其在“科技、安全、品质、市场”四个维度展现出的领先实力，是技术、产品与服务实现全方位价值输出的成果体现。
在当前新能源汽车行业的激烈淘汰赛中，高复购率已然成为比亚迪的核心竞争力所在。同时，这也为自主品牌的发展提供了极具借鉴意义的样本——以技术作为发展根基、以品质作为核心要素、以用户作为连接纽带，这正是中国品牌从单纯依靠“性价比取胜”迈向“产品价值与品牌价值双重提升”转型的生动写照。凭借高复购率这一稳定增长引擎，比亚迪2026年更值得期待。