理想汽车官方正式发布了旗下全新一代理想L9的官图，官方称新车将二季度内上市，大概率是在月份的北京车展期间。而且理想汽车CEO李想已经官宣了顶配版本将命名为理想L9 Livis，定价55.98万元。
外形方面，新车基本上沿用了现款理想L9的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，大灯组依然是分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格式两侧靠下的位置，是目前非常流行的设计语言。
灯组下方设计有小巧的导流槽，能够提高空气动力学表现，底部则是尺寸比较大的矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也有着比较强的力量感。前唇部分还配备有贯穿式镀铬条，和日行灯相呼应。
侧面造型方面，车身线条同样没有特别大的变动，车顶线条比较圆润，整体视觉效果颇为魁梧；腰线采用了贯穿式设计，搭配双色车身凸显了档次感，同时也让车身显得足够修长；门把手采用了内凹设计，兼顾了低风阻以及实用性；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂则是多幅式低风阻造型，风格比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，造型比较扁平，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，两侧还集成有扁平的雾灯。
配置方面，官方透露，全新一代理想L9是全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统，单轮拥有超万牛举升力，无需防倾杆即可保证车身姿态。此外，新车还支持线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。
辅助驾驶方面，车顶配备有激光雷达，高阶辅助驾驶是不会缺席的，而且顶配理想L9 Livis将搭载两颗理想自研的5nm马赫100芯片，算力可达2560TOPS，号称有效算力是英伟达Thor-U的3倍，是目前全球最强的智驾大脑，实际体验值得期待。
动力方面无疑一套增城系统，1.5T增程器大概率不会有变化，但搭配的双电机应该会升级到800V架构，在能耗和续航方面的表现都值得期待，电池组容量应该也会比现款理想L9更大一些。