2026年2月5日，蔚来发布盈利预告公告，预计2025年第四季度录得经调整经营利润（非公认会计准则）为7亿元至12亿元。这是公司成立11年来首次实现单季度盈利。按公认会计准则计量，预计第四季度实现经营利润2亿元至7亿元。
蔚来在盈利预告公告中称，此次盈利基于对公司未经审计合并管理账目及董事会目前可得资料所作的初步评估。蔚来公司表示，盈利主要归因于三个方面：2025年第四季度销量持续增长；有利的产品组合推动汽车毛利率优化；持续推行全面降本增效措施。
2025年第四季度，蔚来累计交付124807辆汽车，达成12万至12.5万辆的交付指引。2025年12月，蔚来交付新车48135辆，创下单月历史新高。在细分品牌中，蔚来品牌交付31897辆，连续五个月增长；乐道品牌和萤火虫品牌分别交付9154辆和7084辆。三品牌协同效应正逐步显现。2025年全年，蔚来累计交付约32.6万辆新车。
尽管实现了单季盈利，蔚来欲实现计划中的全年盈利仍面临挑战。业内人士指出，2026年市场竞争将更为充分，对蔚来的产品力提出了更高要求。
李斌已明确公司2026年的经营目标是实现全年盈利。2026年1月6日，在第100万辆量产车下线仪式上，他透露了今年的销量目标：保持40%-50%的速度稳步增长，并提升增长质量。
按2025年蔚来累计销量32.6万辆计算，2026年其销量目标为45.6万至48.9万辆。在产品规划方面，蔚来计划2026年第二、三季度分别推出两款和一款新车。公司预计，这些新车型有望帮助实现月销5万辆的目标。
李斌认为，高端市场消费者“纯电心智”逐步建立，30万元以上高端乘用车市场的纯电渗透率实现快速提升，存在巨大增长空间。