最近各大机构给出了去年车企的各种数据，当然这个时候也是新势力汽车品牌赢麻了的时候——因为新势力品牌总会给自己找到各种第一名，而且和传统汽车厂商比销量做法不同的是，新势力品牌似乎并不是很在意销量上的第一（毕竟第一名只有一个），而在其他方面去做第一。
例如小米，小米官方宣传的是保值率第一。
小米官方宣称，根据中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，在纯电动车型中，小米SU7「一年保值率」获2025年度第一；这也是SU7上市以来，首次参与年度保值率榜单，并成为近三年「一年保值率」最高的纯电动车型。
例如问界，问界官方宣传的是均价第一。
问界官方宣称，2025年问界单车成交均价达新势力品牌TOP1；全年累计销量超42万辆，持续引领高端新能源汽车市场。
至于两家为何都不宣传销量，而是宣传保值率、均价，原因很简单——销量不是第一；去年新势力汽车品牌中，销量最高的是零跑，两家都没有办法在销量上击败零跑，自然是拿不到销量上的第一，只能从其他方面找个第一了。
有网友调侃，当年手机厂商那一套打法都拿到汽车上了，过去手机厂商喜欢用安兔兔、鲁大师、DxO的跑分来证明自家的机器比其他家的强，但实际上到了后期，除了少部分极端粉丝，绝大部分消费者已经完全不在意这些跑分了，大家更注重的是综合体验。
认为，目前还处于新势力汽车品牌入局的初期，这些新势力品牌急于用各种排名第一的数据来证明自己，而且也会找一些符合自己需求的机构给到对自己更有利的数据，然后进行大规模的宣传；这点和当年手机市场的打法一样，不过再过几年，消费者应该是不吃这一套了。