本田上个月推出了2026款飞度，该车型只有一个版本——1.5L CVT焕新版，售价为6.68万元；相比上一代9.78万元的起售价，这一代车型的“性价比”明显是更高的。
其实说是新款，本质上还是老款进行的小改款，车辆的底盘、动力、架构都是完全一样的——1.5L的L15CC发动机（终身质保）、CVT变速箱、前麦弗逊+后扭力梁的底盘，不过这一代车型最大的变化就是多了一个10.1英寸的屏幕，这也是飞度有史以来官方标配的最大的屏幕，2024款也就是老款甚至是没有中控屏幕的。
据悉，该车型限量3000辆，业内人士表示近日已经停止接受订单，不再新增订单，也就是说三千辆已经销售完毕；业内人士表示新款飞度不再继续排产；当然，广汽本田官方也宣布，3000辆新款飞度已经售罄。
另外有消费者表示，一些新款飞度的玻璃、轮胎的生产日期相差时间比较大，这种一般说明厂商实在处理一些部件的库存；对于飞度这种在国内市场卖了上百万的车型来说，这几年的销量并不乐观，处理完库存之后要么不再生产，要么得大改款才行。
这一次热度比较高，但实际上只有限量的三千辆，如果一直不停生产的话，结合之前的销量，大概率有部分车要成为库存车；这次应该是厂商为了清理库存才生产的，所以以后大概率不会继续生产了。
从广汽本田去年的销量来看雅阁、皓影的月销量还能上万，但英仕派、型格、缤智等车型的月销量不仅难以上万，部分车型的月均销量只有几百辆；在这种情况下，集中资源向热门的车型，从而保证热门车型的销量才是比较正确的做法。
纯燃油车在中国市场的份额只会越来越低，从这两年新能源汽车的渗透率也能看出来，那么对于燃油车厂商来说，主打几款热门的车型比各种车型都兼顾会更加明智一些。
其实这几年国产品牌的燃油车的销量也是不错的，例如吉利星越L、博越L去年在国内的销量都超过了20万，国产燃油车并没有因为混动车、纯电车的进步而止步不前，还是有热门车型存在的，这也在一定程度上积压了合资品牌燃油车的市场