一月刚过，上汽集团就交出了2026年的第一张成绩单——1月份整车批售32.7万辆，同比增长23.9%。说实话，这个成绩确实挺亮眼。要知道，1月份通常是车市淡季，很多厂家都在愁销量，上汽却逆势大涨，批发和零售双双领跑行业，终端零售更是达到36.3万辆。用行话说，这叫"淡季不淡"。
更值得关注的是，这次自主品牌真正扛起了大旗。1月份上汽自主品牌卖了21.4万辆，同比大涨近四成，占公司总销量的比重已经超过65%。其中上汽乘用车卖了7.7万辆，增长53.8%；上汽通用五菱卖了10.5万辆，增长37%；上汽大通卖了1.8万辆，增长18.2%。自主品牌不再是"配角"，而是实打实的主力军。
新能源车势头同样很猛，1月卖了8.5万辆，增长近四成。智己汽车销量增长66%，新发布的智己LS9 Hyper已引发热议；上汽乘用车新能源车更是爆发式增长576.9%；上汽通用新能源车也增长了316.1%。五菱新上市的星光560订单火爆，贡献了3.6万辆新能源销量，说明老百姓对这款"全能硬派大空间SUV"是认的。
海外市场也带来了惊喜，1月卖了10.5万辆，增长51.7%。MG品牌在欧洲继续领跑，1月交付近2.6万辆，增长约15%。要知道，MG去年12月在英国市场已经冲到月度销量第二，力压福特、丰田这些老牌劲旅。连续11年欧洲销冠，这不是吹出来的。
32.7万辆、增长23.9%，这组数字背后有几个实在看点。第一是规模优势还在，行业唯一超30万辆的厂家，这不是靠单车利润堆出来的，是真金白银的市场认可度。第二是结构在优化，自主、新能源、海外三条线都在涨，而且涨幅都不小，说明转型有成效。第三是开局即决战，2026年是上汽全面深化改革的攻坚之年，开年这个势头至少说明团队士气在线、产品能打。
当然，1月份的成绩不能完全代表全年，车市竞争激烈，接下来的挑战还很多。但不管怎么说，这个开门红确实给行业打了剂强心针，也给消费者多了个选择上汽的理由。毕竟，销量是老百姓用真金白银投票的结果。数据不会说谎，上汽这步棋，走得扎实。