在2025年新能源渗透率突破50%、合资品牌集体承压的行业变革中，上汽大众去年全年终端销售106万辆、稳居百万规模阵营。
对于2025年这份成绩单，上汽大众党委书记、总经理陶海龙总结说到：上汽大众一直聚焦在“价值竞争”这一方面，2025年制定的战略、策略也是围绕这个方向。对上汽大众来说，2025年更多的是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。
尤其值得关注的是，上汽大众12月单月终端销售达到9.6万辆，环比劲增10.9%，呈现出强劲的复苏态势。更难得的是，在行业普遍放缓燃油车投入的背景下，其燃油车市占率逆势攀升至8.7%。
这一成绩的背后，正是上汽大众在2025年坚定执行“油电同智、油电同进”战略的成果。
通过Pro家族全面智能化升级，如途昂Pro、帕萨特Pro等搭载IQ.Pilot 2.0高快NOA功能。而凭借这一亮点，Pro家族2026款车型全年零售销量近12.2万辆，帮助上汽大众稳住燃油车基本盘。
同时，上汽大众还进一步深化用户服务体系建设，推动渠道向“油电双能”转型，不仅留住了传统用户，更吸引了对智能体验有需求的新一代燃油车消费者。
2026年，中国汽车市场的竞争硝烟未散，淘汰赛已经进入深水攻坚阶段。面对这一关键之年，上汽大众的破局关键词非常清晰，那就是“焕新”。
产品焕新，7款新车吹响反攻号角
2026年是上汽大众的“产品大年”，上汽大众不再满足于在边缘试探，而是推出7款新能源产品，以一场覆盖纯电、插混、增程三大技术路线的“饱和式打击”。
