比亚迪全新品牌领汇正式官宣，成为继方程豹、腾势、仰望之后的第五个子品牌，专注出租车、网约车、企业用车等B端营运市场。领汇首批申报e5、e7、e9及M9四款车型，均基于比亚迪成熟平台打造——e5脱胎于秦PLUS EV，e7基于海狮06 EV开发，e9源于汉轿车平台，M9由夏MPV平台衍生，启用专属品牌标识，兼顾可靠性与运营适配性。
近年来，比亚迪王朝网、海洋网的秦PLUS EV等车型凭借高运营性价比，成为网约车市场主力，带来稳定销量与渗透率，但也让“比亚迪=网约车”的认知在部分消费者心中固化，制约主品牌升级。2025年，比亚迪王朝网与海洋网合计销售410.52万辆，占总销量的89.2%；腾势、方程豹、仰望三大高端品牌合计销量40.01万辆，仅占8.7%。领汇的独立，正是比亚迪实施精细化品牌管理的关键落子，通过市场区隔延续B端优势，同时守护主品牌向上发展的价值空间。
领汇并非简单换标，而是针对营运场景做了精准优化：纯电车型百公里电耗仅11.9度，混动车型亏电油耗低至3.8升，保养成本降低30%；电池支持60万公里循环寿命，维修成本每公里省0.15元，兼顾高耐用性与经济性。车型还搭载天神之眼辅助驾驶、云辇智能悬架等核心技术，但选用更务实的入门版本控制成本，完美契合营运车辆高强度使用需求。
更长远来看，领汇是比亚迪布局智能出行生态的关键一步。营运车辆高频、复杂的运行场景，能为智能驾驶算法迭代提供“数据金矿”，未来或许会成为探索Robotaxi商业模式的先遣队。领汇的加入，让比亚迪品牌体系从家用到豪华、从个性化到超高端，再到B端市场全维度覆盖，既保留B端销量贡献，又为高端品牌腾出发展空间。
