各位想入手小米汽车的朋友注意了！2月1日这天，关于小米SU7的两个重要消息炸了锅，不管你是想买车还是单纯关注车企动态，这事儿都得弄明白。
首先是停产消息，《每日经济新闻》从接近小米汽车的人那儿拿到信儿：第一代SU7已经停产了，现在工厂的产线都在全力准备新一代SU7。紧接着小米老板雷军也出来说话，证实了现在店里主要交付的是YU7，初代SU7基本停售，只剩少量现车和展车在卖。
与此同时，小米1月的交付数据也放出来了——整个月交了超3.9万辆车，这个数在新势力里不算低，能看出来YU7目前卖得还不错。另外提一嘴，新一代SU7其实1月7日就开启小订了，三个版本预售价分别是22.99万、25.99万和30.99万，对比老款，标准版和Pro版贵了1.4万，Max版贵了1万。
这里给大家提个实用建议：如果现在想抄底初代SU7，得赶紧去店里问，毕竟只剩少量现车，而且春节前还能提车，要是等年后，大概率就没了。但要是不着急，也可以等等新一代SU7，虽然贵了点，但毕竟是改款车型，后续可能会有更多新功能落地。
至于YU7，目前是小米的主力车型，1月交付量能说明市场接受度还可以，要是对车型没特别偏好，想尽快提车的话，这款也值得看看。
总的来说，小米这次停产老款、推新款再加力卖YU7，明显是在调整产品布局。对消费者来说，现在是个“选择窗口期”，想清楚自己要“现车实惠”还是“新款体验”，再下手才不亏。
