特斯拉（Tesla）日前发布截至2025年12月31日的财报。财报显示，特斯拉2025年营收为948.27亿美元，较上同期的976.9亿美元下降3%。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司第四季度财报电话会议上表示，“我们正真正迈向一个基于自动驾驶的未来。”
不再只是电动汽车公司
分析认为，马斯克的这番言论标志着特斯拉已经跨越了卢比孔河，为特斯拉从一家汽车公司转型为一家人工智能赋能的未来奠定了基础。
特斯拉未来增长计划的重要组成部分是新建六条生产线，用于生产诸如Cybercab自动驾驶出租车和Optimus机器人等新产品。
但这同时也意味着公司将停产两款最重要的产品——特斯拉Model S和Model X。马斯克在电话会议上表示，“现在是时候让Model S和Model X项目光荣退役了……这是我们向自动驾驶未来整体转型的一部分。”
特斯拉车辆工程副总裁、马斯克的得力助手之一拉尔斯·莫拉维表示，“你必须开始将我们视为一种交通出行服务供应商，而不仅仅是关注已售车辆的潜在市场。”
FSD付费用户已达110万
驾驶像Model S这样的汽车并非未来，但让汽车驾驶你才是未来。特斯拉首次公开宣布，其全自动驾驶（FSD）业务的付费用户已达110万。
特斯拉正全力投入FSD，力求让尽可能多的车辆搭载该软件。正如马斯克早些时候透露的那样，也意味着FSD将仅以订阅形式提供，同时销售价格更低的车型，例如标准版Model 3和Model Y，以扩大其用户覆盖范围。
而这些车辆最终可能会加入特斯拉的无人驾驶出租车网络，这正是马斯克的梦想。
马斯克表示，特斯拉目前在奥斯汀和旧金山湾区拥有约500辆无人驾驶出租车。特斯拉逐步取消安全驾驶员的进程虽然缓慢，但马斯克表示这一进程将会加快。
特斯拉高管称，“特斯拉必须在这个领域加速基础设施建设，才能满足自动驾驶出租车和自动驾驶汽车的需求。我们预计凭借这一网络，我们将是唯一一家能够以所需速度扩展规模，应对即将到来的自动驾驶浪潮的公司。”
截至周五收盘，特斯拉股味430.41美元，市值为1.615万亿美元