2025年8月成都车展上，新款星越L正式亮相，它的外观变化不大，还是大家熟悉的样子，不过这次全系都配备了“千里浩瀚H3”辅助驾驶系统，这不仅仅是增加了一个功能，而是吉利第一次将自主研发的智能驾驶方案应用在20万级别的燃油SUV车型上，以往人们普遍认为智能驾驶只能依靠电动车来实现，现在像自动变道、泊车代驾这类L2+级别功能，燃油车也能用上了。
新车增加了两种颜色，分别叫做“莫高蓝”和“丹青”，这些名字听起来很有文化感，实际上直接借用了敦煌壁画和宋代山水的元素。哈弗H6、CS75这类车型还在使用像“炫酷银”“幻影黑”这样常见的通用名称，而吉利却开始把文化因素作为卖点来推广。在微博上，“国潮配色”这一关键词的搜索量在一周内增长了两倍多，年轻人也在自己思考，意识到国产车原来也可以有审美上的讲究。
底盘用了CMA线控技术，这种技术以前只在极氪001这类电车上见过，星越L是第一款在线控底盘上装的2.0T燃油SUV，转向响应很快，悬架能随时调整软硬，配上爱信8AT变速箱和CCD可变阻尼减震器，堵车时不颠簸，高速行驶时很稳当，实测隔音效果比RAV4荣放还要好一点，动力方面虽然没有换新发动机，但2.0TD加200千瓦功率再加8AT这套组合，放在合资品牌里也不算落后。
有意思的是，吉利没有推出混动或纯电版本，同一时期比亚迪宋PLUS和传祺GS8都在新能源领域竞争激烈，但吉利却选择坚守燃油车市场，这不是因为技术跟不上，而是他们清楚还有大约3.8亿辆燃油车在路上行驶，吉利H3系统采用视觉和毫米波雷达组合，没有加入激光雷达，这样能把成本控制下来，让普通家庭在换新车之前可以先升级驾驶体验。
我倒觉得，这种不声不响把智能放进老平台的做法，比发布会喊口号来得实在，毕竟多数人买车还是看车开得顺不顺、修起来省不省钱、用起来久不久，智能不是靠堆硬件，而是要让车更懂人，哪怕它用的是燃油。