为维持纯电小型 SUV 市场竞争力，MINI 宣布针对 Countryman 纯电车系进行技术升级，透过多项能效提升工程，使入门前驱版本 Countryman E 续航里程提升至 WLTP 最高 501 公里，四轮驱动版本 Countryman SE ALL4 也同步提升至最高 467 公里，进一步强化产品市场战力。
此次续航提升核心来自电能效率的强化，其中最关键更新为导入全新碳化硅（SiC）逆变器，可有效降低电池与马达间能量转换损耗。此外，电池系统虽维持 66.5kWh 总容量设定，但可用容量从 64.6kWh 提升至 65.2kWh，等于在不增加电池体积与重量前提下，提升实际可用电能。前轴也导入低摩擦轮轴承设计，进一步降低行驶阻力，整体能效同步进步。
Countryman 电动车系与 BMW 旗下电动休旅共享平台架构，与 iX1、iX2 拥有高度技术共享性。随着 BMW 集团 2026 年式电动车续航同步升级，市场也预期未来相关技术将持续跨品牌共享，提升集团电动车整体竞争力。
在充电性能部分，2026 年式 Countryman E 最大 DC 快充功率维持 130kW 水平，10% 至 80% 充电时间约 29 分钟，维持主流快充效率表现。搭配续航提升后，整体长途使用便利性明显强化，也能降低使用者充电焦虑。
空间机能方面，Countryman 作为 MINI 目前尺码最大车型，车室与机能性维持品牌历代最高水平，行李厢最大可扩充至 1,450 公升，兼顾家庭与户外活动使用需求。内装配置则搭载经典圆形 OLED 中控荧幕，整合信息娱乐与驾驶辅助系统，并搭载 Level 2 等级驾驶辅助系统。
外观设计同步改善空气力学，风阻系数降低至 Cd 0.26。高阶 Favoured Trim 车型可选配 Blazing Blue 车色、银色车顶与后视镜盖，以及 20 吋 Windmill Spoke 轮圈，进一步强化年轻化与科技感形象。
Countryman 电动车系目前于德国莱比锡工厂生产，约占 MINI 全球销量 32.4%。升级后车型预计 2026 年 3 月率先于欧洲市场上市，并于随后展开交车。随着电动 SUV 市场竞争升温，透过效率升级延长产品竞争周期，将成为 MINI 现阶段电动化策略重要布局。